2. Повдигнете автомобила и го подпрете здраво на стойки.
3. Източете маслото от двигателя и сменете масления филтър (вижте глава 1, раздел 12).
4. Отстранете болтовете за закрепване на картера на маслото (вижте илюстрацията) и внимателно отделете картера от блока. За да се избегне повреда на уплътнителната повърхност на фланеца и в резултат на това изтичане на масло от двигателя, не е позволено да се вкарва лостът между свързващите повърхности на картера и блока. За да отделите картера, почукайте го с чук с мека повърхност.
17.4. Монтажните болтове на масления картер (показани със стрелки) са разположени около периметъра (изглед отдолу)
5. Почистете масления картер с разтворител и отстранете остатъците от стария уплътнителен материал и уплътнителя от свързващите повърхности, проверете чистотата на отворите за болтове в цилиндровия блок. Проверете фланеца на масления картер за изкълчване, особено около отворите за болтовете. Ако е необходимо, подпрете картера върху парче дърво и използвайте чук, за да изравнете повърхността на уплътнението.
6. Когато монтирате масления картер, не забравяйте да смените старото уплътнение с ново (вижте илюстрацията).
17.6. Маслен картер: 1 - гарнитура, 2 - картер, 3 - болтове
7. Поставете масления корпус на блока на цилиндрите и увийте болтовете.
8. Затегнете болтовете до въртящия момент, посочен в спецификациите в тази глава. Окончателното затягане се извършва на три стъпки, като се започне от центъра, на кръст.
9. Останалите операции се извършват в обратен ред.
10. Напълнете двигателя с масло (вижте глава 1, раздел 12), стартирайте го, оставете го да загрее до нормална работна температура и проверете за течове.