2. Podignite vozilo i sigurno ga poduprite na postolje.
3. Ispustite motorno ulje i promijenite filter ulja (vidi poglavlje 1, odjeljak 12).
4. Odvrnite vijke za pričvršćivanje spremnika ulja (pogledajte ilustraciju) i pažljivo odvojite karter od bloka. Kako biste izbjegli oštećenje brtvene površine na prirubnici i, kao posljedicu, curenje ulja iz motora, nije dopušteno umetanje poluge između spojnih površina kućišta radilice i bloka. Da biste odvojili kućište radilice, udarite ga čekićem s mekom površinom.
17.4. Vijci za pričvršćivanje kućišta radilice (prikazano strelicama) smještene po obodu (Donji pogled)
5. Očistite karter ulja otapalom i uklonite ostatke starog brtvenog materijala i brtvila sa spojnih površina, provjerite čistoću rupa za vijke u bloku cilindra. Provjerite ima li prirubnice korita ulja savijanja, posebno oko rupa za vijke. Ako je potrebno, poduprite kućište radilice na komad drva i čekićem poravnajte površinu brtve.
6. Prilikom ugradnje korita ulja obavezno staru brtvu zamijenite novom (pogledajte ilustraciju).
17.6. Karter ulja: 1 - brtva, 2 - kućište radilice, 3 - vijci
7. Postavite kućište ulja na blok cilindara i zamotajte vijke.
8. Zategnite vijke zakretnim momentom navedenim u specifikacijama u ovom poglavlju. Završno zatezanje vrši se u tri koraka, počevši od središta, poprečno.
9. Preostale operacije se izvode obrnutim redoslijedom.
10. Napunite motor uljem (vidi poglavlje 1, odjeljak 12), pokrenite ga, pustite da se zagrije na normalnu radnu temperaturu i provjerite ima li curenja.