2. Ridicați vehiculul și sprijiniți-l în siguranță pe suporturi.
3. Goliți uleiul de motor și înlocuiți filtrul de ulei (vezi capitolul 1, secțiunea 12).
4. Slăbiți șuruburile de montare a baiei de ulei (vezi ilustrația) și separați cu grijă carterul de bloc. Pentru a evita deteriorarea suprafeței de etanșare de pe flanșă și, ca urmare, scurgerile de ulei din motor, nu introduceți o pârghie între suprafețele de contact ale carterului și blocului motor. Pentru a separa carterul, loviți-l cu un ciocan cu față moale.
17.4. Șuruburi de montare a baiei de ulei (arătat prin săgeți) situat de-a lungul perimetrului (vedere de jos)
5. Curățați baia de ulei cu solvent și îndepărtați orice urmă de garnitură și material de etanșare vechi de pe suprafețele de contact, verificați curățenia orificiilor șuruburilor din blocul cilindrilor. Verificați flanșa baiei de ulei pentru a vedea dacă este deformată, în special în jurul găurilor șuruburilor. Dacă este necesar, sprijiniți carterul pe un bloc de lemn și folosiți un ciocan pentru a nivela suprafața garniturii.
6. La instalarea baiei de ulei, asigurați-vă că înlocuiți garnitura veche cu una nouă (vezi ilustrația).
17.6. Baie de ulei: 1 - garnitură, 2 - carter, 3 - șuruburi
7. Instalați baia de ulei pe blocul cilindrilor și strângeți șuruburile.
8. Strângeți șuruburile la cuplul specificat în specificațiile din acest capitol. Strângerea finală se face în trei etape, începând din centru, transversal.
9. Operațiunile rămase se efectuează în ordine inversă.
10. Umpleți motorul cu ulei (vezi capitolul 1, secțiunea 12), porniți-l, lăsați-l să se încălzească la temperatura normală de funcționare și verificați dacă există scurgeri.
(Materialul original se află pe site «CHEVYMAN»)