2. Подигните возило и чврсто га ослоните на постоља.
3. Испустите моторно уље и замените филтер за уље (видети поглавље 1, одељак 12).
4. Отпустите завртње за причвршћивање картера (видети илустрацију) и пажљиво одвојите картер од блока. Да бисте избегли оштећење заптивне површине на прирубници и, као резултат тога, цурење уља из мотора, немојте уметати полугу између спојних површина картера и блока. Да бисте одвојили кућиште радилице, ударите га чекићем са меком површином.
17.4. Вијци за монтажу картера (приказани стрелицама) налазе се по ободу (поглед одоздо)
5. Очистите картер растварачем и уклоните преостале старе заптивке и заптивни материјал са спојних површина, проверите чистоћу рупа за вијке у блоку цилиндра. Проверите да ли је прирубница картера искривљена, посебно око рупа за вијке. Ако је потребно, ослоните кућиште радилице на дрвени блок и чекићем поравнајте површину заптивке.
6. Приликом постављања картера, обавезно замените стару заптивку новом (видети илустрацију).
17.6. Картер за уље: 1 - заптивка, 2 - картер, 3 - вијци
7. Поставите картер на блок цилиндра и затегните вијке.
8. Затегните вијке обртним моментом наведеним у спецификацијама датим у овом поглављу. Завршно затезање се врши у три корака, почевши од центра, попречно.
9. Преостале операције се изводе обрнутим редоследом.
10. Напуните мотор уљем (видети поглавље 1, одељак 12), покрените га, оставите да се загреје до нормалне радне температуре и проверите да ли има цурења.
(Чланак је прештампан са веб-сајта CHEVYMAN.RU)