Dane techniczne dotyczące remontu silników 3,8 litra (Chevrolet Lumina 1)

Charakterystyka ogólna

Kod RPO - L27

Kod VIN - L

Pojemność skokowa cylindra: 231 cali sześciennych

Ciśnienie sprężania cylindra – min. 100 psi

Maksymalna różnica ciśnień w różnych cylindrach wynosi 30%

Kolejność strzałów: 1-6-5-4-3-2

Ciśnienie oleju - 15 psi przy 1100 obr./min

Głowica cylindra

Maksymalne dopuszczalne odkształcenie wynosi 0,003" w przekroju 6"/0,006 w sumie

Maksymalna dopuszczalna głębokość zarysowań wynosi 0,010 cala

Zawory i powiązane elementy

Szerokość sfazowania zaworu — 1/32 cala

Kąt ścięcia gniazda zaworowego - 45°

Luz między trzonkiem zaworu a tuleją prowadzącą

• Wlot - 0,0015-0,0035 cala
• Wydech - 0,0015-0,0035 cala

Długość swobodna sprężyny — 1,981 cala

Ciśnienie sprężyny zaworowej:

• Zamknięty — 80 kg przy długości 1,75 cala
• Otwarty — 210 kg przy długości 1,315 cala

Wysokość montażu sprężyny: 1,690"-1,720"

Wał korbowy i korbowody

Sworzeń korbowy:

• Średnica - 2,2487-2,2499 cala
• Luz łożyska - 0,0008-0,0022 cala

Maksymalna zbieżność — 0,0003 cala

Luz końcówki korbowodu - 0,003-0,015 cala

Główny czop łożyska:

• Średnica - 2,4988-2,4998 cala
• Luz łożyska - 0,0008-0,0022 cala

Maksymalne zwężenie/odchylenie od okrągłości wynosi 0,003 cala

Luz osiowy wału korbowego (przy łożysku oporowym) — 0,003-0,011 cala

Blok cylindrów

Tuleje cylindrowe:

• Średnica - 3.800 cali
• Maksymalna owalność cylindra wynosi 0,0004 cala
• Maksymalne zwężenie cylindra wynosi 0,0005 cala

Tłoki i pierścienie tłokowe

Luz między tłokiem a ściankami cylindra (44 mm od górnej krawędzi tłoka) — 0,0004-0,0022 cala

Szczelina pierścienia tłokowego:

• Pierścienie kompresyjne - 0,010-0,025 cala
• Pierścień zgarniający olej - 0,015-0,055 cala

Luz rowka pierścienia tłokowego:

• Sprężyste pierścienie — 0,0013-0,0031 cala
• Pierścień zgarniający olej - 0,011-0,0081 cala

Wał rozrządczy

Średnica czopu łożyska: 1,785-1,786 cala

Luz łożyska - 0,0005-0,0035 cala

Podnoszenie krzywki:

• Zawór wlotowy - 0,250 cala
• Zawór wydechowy - 0,255 cala

Momenty dokręcania, funty-stopy

(chyba że określono inną jednostkę miary)

Śruby pokrywy łożyska głównego:

• Etap 1 - 26
• Etap 2 - Obrót o 50°

Śruby korbowodu:

• Etap 1 - 20
• Etap 2 - Obrót o 50°

Śruba koła zębatego wałka wyrównoważającego:

• Etap 1 - 14
• Etap 2 - Skręt o 35°

Śruby uchwytu wałka wyrównoważającego - 22

Śruba koła zębatego wałka rozrządu:

• Etap 1 - 74
• Etap 2 - Obrót o 105°

Śruby mocujące koło zamachowe do wału korbowego:

• Etap 1 - 11
• Etap 2 - Obrót o 50°

Uwaga: Dodatkowe wartości momentu dokręcania podano w części 2.2.