20.1. Типични признаци на повреда на лагер
2. Повреда на лагера може да възникне поради липса на смазване, наличие на замърсявания и други чужди частици, претоварване на двигателя и корозия. Каквато и да е причината за повредата на лагера, тя трябва да бъде коригирана преди повторното сглобяване на двигателя, за да се предотврати повторното ѝ възникване.
3. Когато проверявате лагерите, свалете ги от блока на цилиндъра, капаците на основните лагери, мотовилките и капаците на мотовилките и поставете лагерите върху чиста повърхност в същата ориентация, в която са били монтирани в двигателя. Това ще ви позволи да свържете всички дефекти на лагерите със съответните шии на разпределителния вал.
4. Мръсотия и други чужди частици попадат в двигателя по различни начини. Те могат да бъдат вкарани в двигателя по време на монтажа или да попаднат през филтри или системата за вентилация на картера. Мръсотия може да попадне в маслото и заедно с него в лагерите. Често метални частици се откриват поради обработката на части или нормалното износване на двигателя. След ремонтни дейности, в двигателя може да останат абразивни частици, особено ако частите не са били старателно почистени, използвайки препоръчителните методи. Независимо от източника им, тези чужди частици често се оказват вградени в мекия материал на лагера, където стават ясно видими. Големите частици не могат да проникнат в лагера и ще надраскат и повредят лагера и шийката. Най-добрият начин да се предотврати тази причина за повреда на лагерите е старателното почистване на всички части и поддържането на безупречна чистота по време на сглобяването на двигателя. Освен това се препоръчва честа и редовна смяна на двигателното масло и филтрите.
5. Липса на смазване (или загуба на смазочните му свойства) е причинено от редица взаимосвързани причини. Прекомерно нагряване (което намалява вискозитета на маслото), претоварвания (при което гресът се изстисква от лагерите), теч или разлив на масло (поради прекомерни хлабини на лагерите, износване на маслената помпа или високи скорости на превозното средство) - всичко това може да доведе до недостатъчно смазване. Запушените маслени канали, които обикновено са резултат от неправилно подравнени маслени отвори в корпуса на лагера, също нарушават смазването и повреждат лагера. Когато повредата на лагера е причинена от липса на смазване, материалът на лагера се износва или изстисква от стоманената основа на лагера. Температурата може да се повиши толкова много, че стоманената основа ще придобие синкав оттенък поради прегряване.
6. Стилът на шофиране също влияе върху експлоатационния живот на лагерите. Пълна газ, ниски обороти (неправилен избор на предавка), причиняват прекомерни натоварвания на лагерите, което може да доведе до изстискване на масления филм. Тези натоварвания деформират лагерите, което води до образуването на малки пукнатини по повърхностите им (умора на тялото). В крайна сметка материалът се разпада на парчета и се износва от стоманената основа. Честото шофиране на къси разстояния води до корозия на лагерите, тъй като двигателят не се загрява достатъчно, за да отстрани кондензираната вода и корозивните газове. Тези вещества попадат в моторното масло, образувайки киселинни и въглеродни отлагания (утайки). Когато такова масло попадне в лагерите на двигателя, киселината ги разрушава и насърчава корозията на материала на лагера.
7. Неправилният монтаж на лагера по време на сглобяването на двигателя също ще доведе до повреда на лагера. Твърде стегнатите лагери ще оставят твърде малки маслени хлабини, което ще доведе до недостатъчно смазване. Замърсявания или чужди частици, които попадат зад лагерните черупки, причиняват повдигнати петна по лагера, което води до неговото разрушаване.