ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Статии | Карта | Контакти |
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Всичкия  
Orlando 1 (2010-2018) Trailblazer 1 (2001-2008, бензин) Lumina 1 (1989-1994)
  • Главна
  • Шевроле
  • Lumina 1
  • Силовия агрегат
  • Основен ремонт на двигателя
  • Монтиране на бутални пръстени

Монтиране на бутални пръстени (Chevrolet Lumina 1)

            0

1. Преди да монтирате нови бутални пръстени, е необходимо да проверите хлабините в заключващия пръстен. Предполага се, че хлабините в канала на буталния пръстен вече са проверени и са в нормални граници (вижте раздел 18).

2. Разположете буталните сглобки с мотовилките и комплектите бутални пръстени така, че комплектът пръстени да съответства на едно и също бутало и цилиндър както при измерване на хлабините в ключалката, така и при сглобяване на двигателя.

3. Поставете горния (първи) пръстен в първия цилиндър и го натиснете в цилиндъра с горната повърхност на буталото (вижте илюстрацията). Пръстенът трябва да е разположен в долната част на цилиндъра в долната граница на хода на пръстена.

22.3. При проверка на хлабината в ключалката на буталния пръстен, пръстенът трябва да бъде поставен…

22.3. При проверка на хлабината в ключалката на буталния пръстен, пръстенът трябва да бъде поставен в цилиндъра (може да се натисне там с бутало, както е показано на илюстрацията)


4. За да измерите хлабината в заключващия пръстен, поставете луфтомери между краищата на пръстена, докато изберете луфтомер, равен на ширината на хлабината (вижте илюстрацията). Сондажният инструмент трябва да се плъзга между краищата на пръстена с леко съпротивление. Сравнете резултата от измерването с цифрите, дадени в раздела "Технически данни". Ако хлабината е по-малка или по-голяма от необходимата стойност, преди да регулирате хлабината, проверете отново дали сте избрали правилния пръстен.



22.4. След като поставите пръстена в цилиндъра, измерете разстоянието между краищата на пръстена с…

22.4. След като поставите пръстена в цилиндъра, измерете разстоянието между краищата на пръстена с помощта на луфтомер


5. Ако хлабината е твърде малка, тя трябва да се увеличи, в противен случай краищата на пръстена могат да се затворят по време на работа на двигателя, което може да доведе до сериозни повреди на двигателя. Разстоянието между краищата може да се увеличи чрез внимателно заточване на краищата на пръстена с финозърнеста пила. Закрепете пилата в менгеме с меки челюсти, поставете пръстена върху пилата, така че краищата му да докосват повърхностите на пилата и, бавно движейки пилата, отстранете материал от краищата. Когато извършвате тази операция, шлифовайте пръстените само с движение към вътрешната страна на пръстена (вижте илюстрацията).

22.5 Ако разстоянието между краищата е твърде малко, затегнете пилата в менгеме и изпилете краищата…

22.5 Ако разстоянието между краищата е твърде малко, затегнете пилата в менгеме и изпилете краищата на пръстена (шлифовайте само отвън навътре) за да се увеличи леко разстоянието




6. Прекалено разлика е от особено значение, ако тя надвишава 0,040 инча. Още веднъж се убедете, че сте избрали правилните пръстени.

7. Повторете процедурата за всеки пръстен, който ще бъде монтиран в първия цилиндър, и за всеки пръстен в останалите цилиндри. Договорените комплекти бутални пръстени за всеки цилиндър не трябва да се нарушават.

8. След проверка и регулиране на хлабините, пръстените могат да бъдат монтирани на буталата.

9. Първо се монтира пръстенът за скрепер за масло (най-долният пръстен на буталото). Състои се от три отделни части. Поставете разширителя на пръстена в жлеба (вижте илюстрацията). Ако се използва вложка против преобръщане, уверете се, че тя пасва в пробития отвор в канала на пръстена. След това инсталирайте долната част на пръстена. Когато монтирате частите на пръстените, не използвайте инструмент за монтаж на бутални пръстени, тъй като това може да ги счупи. Вместо това, поставете единия край в жлеба между разширителя и стената, дръжте го здраво на място и плъзнете пръста си около буталото, за да натиснете пръстена в жлеба (вижте илюстрацията). След това поставете горната част по същия начин.

22.9a. Монтиране на разширителя в канала на пръстена на маслоскрепера

22.9a. Монтиране на разширителя в канала на пръстена на маслоскрепера
22.9b. Не използвайте клещи за бутални пръстени, когато монтирате страничните водачи на пръстените…

22.9b. Не използвайте клещи за бутални пръстени, когато монтирате страничните водачи на пръстените за скрепер за масло



10. След монтажа на частите на пръстена, проверете дали както горната, така и долната част на пръстена могат да се въртят, докато се плъзгат в жлеба.

11. След това се монтира вторият пръстен (средният). Обикновено върху него е щампована маркировка, която трябва да е насочена към горната част на буталото.

Забележка: Винаги следвайте инструкциите, отпечатани на опаковката на пръстена - различните производители може да имат различни изисквания. Не бъркайте горния и средния пръстен, тъй като те имат различно напречно сечение.


12. Използвайте инструмента за монтаж на бутални пръстени и се уверете, че маркировката е обърната към горната част на буталото, след което поставете пръстена в средния жлеб на буталото (вижте илюстрацията). Не разтягайте пръстена повече от необходимото, за да го наместите върху буталото.

22.12. Монтаж на компресионни пръстени с разширител за пръстени. Етикет (показано със стрелка)…

22.12. Монтаж на компресионни пръстени с разширител за пръстени. Етикет (показано със стрелка) трябва да бъде насочена нагоре


13. Монтирайте първия пръстен (горен) по същия начин. Уверете се, че маркировката е обърната нагоре. Внимавайте да не объркате първия и втория пръстен.

14. Повторете процедурата за останалите бутала и пръстени.

Статията е проверена: Владимир Романников
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Предишни статии
Lumina 1: Основен ремонт на двигателя
Следващи статии

Основен ремонт на двигателя — последователност на сглобяване
Проверка на основните лагери и горните лагери на мотовилките
Проверка на коляновия вал
Проверка на буталата и мотовилките
Хониране на цилиндри
Монтаж на коляновия вал и проверка на хлабината на основния лагер на коляновия вал
Монтаж на разпределителен вал и балансиращ вал
Смяна на задния семеринг на коляновия вал
Монтаж и проверка на маслените хлабини на долните облицовки на главата на мотовилките
Демонтиране и монтаж на маховика


Вижте подобни статии по темата автомобили Chevrolet:
Смяна на уплътнителните пръстени Шевролет Aveo T300 (2012-2018)
Шатунно-бутални групи в събирането на Шевролет Captiva 1 (2006-2018)
Смяна на уплътнителните пръстени Шевролет Круз 1 (2008-2016)
Смяна на защитни капаци и уплътнителни пръстени на бутала на спирачни цилиндри на предни и задни колела Шевролет Lacetti 1 (2002-2009)
Бутални пръстени — монтаж Шевролет Тахо 1 (1992-2000)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 15 + 48 =

       



Orlando 1 (2010-2018) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство за потребителя
  • Поддръжка на кола
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система захранване и управление
  • Система охлаждане и смазване
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Чистачки и шайби
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми

 

Trailblazer 1 (2001-2008) 
  • Главна информация
  • Ръководство на потребителя
  • Отстраняване на неизправности
  • Поддръжка на кола
  • Силов агрегат
  • Двигател в автомобил
  • Основен ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Управление на двигателя
  • Трансмисия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Трансферна кутия
  • Полуоски и кардан
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Автомобилно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми

 

Lumina 1 (1989-1994) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател 3.1L V6
  • Двигател 3.8L V6
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Горивна и изпускателна система
  • Впръскване на гориво
  • Електрическо оборудване
  • Намаляване на емисиите
  • Трансмисия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Отопление и климатизация
  • Ремонт на каросерийни части
  • Врати, капаци и прозорци
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Обратна връзка · Търсене в сайта · Интересно за четене · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ За ваша сигурност и за подобряване на услугите ни, този сайт използва „бисквитки“. Можете да ги деактивирате в браузъра си.