ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Статии | Карта | Контакти |
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Всичкия  
Тахо 2 и 3 (2000-2014) Тахо 1 (1992-2000)
  • Главна
  • Тахо
  • 1 (1992-2000)
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на свалени двигател
  • Бутални пръстени — монтаж

Бутални пръстени — монтаж (Chevrolet Tahoe 1)

            0

1. Проверете пролуката в ставите на буталните пръстени. Предполага се, че хлабината между пръстена и зоната на канала за кацане вече е проверена и е в рамките на нормата.

2. Поставете възлите на буталата и свързващите пръти и новите бутални пръстени по такъв начин, че комплектът пръстени да съответства на цилиндъра, на който ще се измерва хлабината.

3. Поставете горния пръстен в първия цилиндър и го натиснете навътре с дъното на буталото, така че пръстенът вътре в цилиндъра да стане перпендикулярен на неговата ос (вижте снимката). Пръстенът трябва да е в правилната част на цилиндъра, в позиция, съответстваща на BDC на хода на буталото.

3. Поставете горния пръстен в първия цилиндър и го натиснете навътре с дъното на буталото, така че…


4. Хлабината в съединението на буталния пръстен се измерва с щуп и е равна на общата дебелина на щуповете, поставени в междината (вижте снимката). Сензорите трябва да преминат през пролуката с лека сила. Сравнете резултата със стандартната стойност. Ако празнината се различава от нормата, проверете правилния избор на пръстени.

4. Хлабината в съединението на буталния пръстен се измерва с щуп и е равна на общата дебелина на…


5. Ако празнината в ставата на буталния пръстен е твърде малка, увеличете я, като изпилите краищата с пила (вижте снимката).



5. Ако празнината в ставата на буталния пръстен е твърде малка, увеличете я, като изпилите краищата…


6. Разстоянието не трябва да надвишава 0,1 мм, независимо от типа на двигателя. Трябва обаче да се уверите, че пръстените са избрани правилно.

7. Повторете измерванията за всеки пръстен, монтиран в първия цилиндър, както и за всеки от пръстените, монтирани в останалите цилиндри. Съхранявайте буталата и пръстените така, че да са монтирани в цилиндъра, в който е проверена хлабината на ставите.

8. Монтирайте пръстените на буталата.

9. Пръстенът за скрепер на маслото се монтира първо (най-ниската на буталото). Този пръстен се състои от три части. Инсталирайте дистанционер/разширител в жлеба (вижте снимката). Ако буталото има заключващ щифт, за да предотврати завъртането на пръстена върху буталото, уверете се, че има щифт, който е натиснат в отвор вътре в жлеба на буталото. След това монтирайте долния диск на пръстена за скрепер на маслото. Когато монтирате маслени стъргащи дискове, не използвайте пръстеновидно устройство, тъй като това може да ги счупи. Поставете единия край на диска за скрепер за масло в жлеба на буталото, между сепаратора и хоризонталната платформа на жлеба и, като държите здраво края на диска, поставен в жлеба, вкарайте втория край на диска в жлеба с пръст (вижте снимката). Продължете по абсолютно същия начин, за да монтирате втория пръстен за скрепер за масло.



9. Пръстенът за скрепер на маслото се монтира първо (най-ниската на буталото). Този пръстен се…


9. Пръстенът за скрепер на маслото се монтира първо (най-ниската на буталото). Този пръстен се…


10. След като монтирате всички части на масления скреперен пръстен, уверете се, че горният и долният диск се въртят свободно в жлеба.

11. Инсталирайте средния пръстен (номер 2). Този пръстен има щампована маркировка, която трябва да гледа към дъното на буталото. Поставете пръстена в приспособлението и преместете пръстена в средния жлеб на буталото (вижте снимката).

11. Инсталирайте средния пръстен (номер 2). Този пръстен има щампована маркировка, която трябва да…


Внимание! При монтажа пръстените се ориентират в съответствие с инструкциите на опаковката. Не бъркайте горния и долния компресионен пръстен, тъй като те имат различни профили на напречното сечение.




13. Монтирайте горния компресионен пръстен по същия начин.

14. Монтирайте пръстените на останалите бутала в същия ред.

Статията е проверена: Владимир Романников
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Предишни статии
Тахо 1: Ремонт на свалени двигател
Следващи статии

Основен ремонт на двигателя — процедура за сглобяване
Основни и биелни лагери — проверка
Колянов вал — проверка на състоянието
Биели и бутала — проверка на състоянието
Хонинговане на цилиндри
Колянов вал — монтаж и проверка на хлабините в основните лагери
Биелни пръти и бутала — монтаж и проверка на хлабини в биелни лагери
Предварително смазване на двигателя след основен ремонт
Стартиране на двигателя след ремонт и разработка


Вижте подобни статии по темата автомобили Chevrolet:
Демонтаж, проверка и монтаж на разпределителни валове Шевролет Aveo T300 (2012-2018)
Монтаж на двигателя Шевролет Captiva 1 (2006-2018)
Демонтаж, дефектация и монтаж на маховик Шевролет Круз 1 (2008-2016)
Смяна на защитни капаци и уплътнителни пръстени на бутала на спирачни цилиндри на предни и задни колела Шевролет Lacetti 1 (2002-2009)
Монтаж на регистрационни табели Шевролет Niva 1 (2002-2016)
Монтиране на бутални пръстени Шевролет Lumina 1 (1989-1994)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 33 + 39 =

       



Тахо 2 и 3 (2000-2014) 
  • Обща информация
  • Характеристики на автомобила
  • Устройство на автомобила
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Впръскване и управление
  • Изпускателна система
  • Електрическо оборудване
  • Трансмисия
  • Автоматична кутия 4L-60E/65E/70E
  • Автоматична кутия 6L-50/80/90
  • Раздатъчна кутия
  • Задвижващи валове и кардан
  • Предна задвижваща ос
  • Заден задвижващ мост
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия (до 2007 г.)
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Система за сигурност (SRS)
  • Каросерия (от 2007 г.)
  • Екстериор (външни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Електрически уреди (преди 2007 г.)
  • Осветление и лампи (преди 2007 г.)
  • Аудио система (преди 2007 г.)
  • Електрически уреди (от 2007 г.)
  • Осветление и лампи (от 2007 г.)
  • Аудио система (от 2007 г.)
  • Електрически схеми (2000-2005)
  • Електрически схеми (2005-2007)
  • Електрически схеми (от 2007 г.)

 

Тахо 1 (1992-2000) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Ремонт на свалени двигател
  • Охладителна система
  • Отопление и климатизация
  • Горивна и изпускателна системи
  • Намаляване на токсичността
  • Трансмисия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Ремонт на каросерийни части
  • Електрическо оборудване
  • Електрика на двигателя
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Обратна връзка · Търсене в сайта · Интересно за четене · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ За ваша сигурност и за подобряване на услугите ни, този сайт използва „бисквитки“. Можете да ги деактивирате в браузъра си.