1. След като монтажът приключи, проверете отново нивата на маслото и охлаждащата течност.
2. При обърнати свещи и изключена система за запалване завъртете коляновия вал, докато предупредителната лампа за налягане на маслото изгасне.
3. Завийте свещите, поставете върховете на високоволтовите проводници и свържете системата за запалване.
4. Стартирайте двигателя. Двигателят трябва да стартира веднага.
5. Загрейте двигателя, като наблюдавате внимателно за течове на масло или охлаждаща течност.
6. Спрете двигателя и проверете нивата на маслото и охлаждащата течност.
7. Ускорете автомобила от скорост 50 км/ч до 90 км/ч, отпуснете педала на газта, спирайки автомобила с двигателя до скорост 50 км/ч. Повторете цикъла 10-12 пъти. В този случай буталните пръстени се износват към стените на цилиндъра. Проверете отново нивата на маслото и течността.
8. Карайте 500 мили (800 км) леко на двигателя (карайте с ниска скорост), като периодично проверявате нивото на маслото. По време на периода на разработка е възможна повишена консумация на масло.
9. След пробег от 800-1000 км сменете маслото и масления филтър.
10. Карайте превозното средство нормално през следващите няколкостотин километра, като избягвате твърде много или твърде малко натоварване.
11. След 3300 км пробег отново сменете маслото и масления филтър, след което двигателят се счита за работещ.