ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Статии | Карта | Контакти |
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Всичкия  
Тахо 2 и 3 (2000-2014) Тахо 1 (1992-2000)
  • Главна
  • Тахо
  • 1 (1992-2000)
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на свалени двигател
  • Основни и биелни лагери — проверка

Основни и биелни лагери — проверка (Chevrolet Tahoe 1)

            0

1. Основните лагери и лагерите на мотовилката трябва да бъдат сменени по време на основен ремонт на двигателя, но използваните преди това лагери трябва да бъдат внимателно проверени, за да се възстанови общото състояние на двигателя по време на разглобяването (вижте снимката).

1. Основните лагери и лагерите на мотовилката трябва да бъдат сменени по време на основен ремонт на…


2. Причините за разрушаването на лагери колянов вал са недостатъчно смазване поради неправилно сглобяване, замърсяването и проникване на чужди частици, честото претоварване на двигателя, корозия и др. Независимо от причината, доведе до разрушаването на лагери, трябва да се премахнат.

3. За да предотвратите ускорено износване поради замърсяване, поддържайте чистота при сглобяване на двигателя. По време на работа се препоръчва по-честа смяна на маслото и филтрите.

4. Ако няма достатъчно смазване, материалът за покритие на лагера се изтрива от стоманената основа и лагерът се разпада поради прегряване (се наблюдава синкав оттенък).

5. При шофиране в трудни за двигателя условия (при напълно отворена газ или при ниска скорост на по-висока предавка) покритието на лагера се откъсва от стоманената основа под формата на малки частици и лагерите са подложени на уморно износване.



6. Чести пътувания на къси разстояния могат да бъдат причина за корозия на износване на лагери, тъй като поради недостатъчно загряване не успяват да се оттегли сконденсированная влага.

7. Неправилното монтиране на лагерите по време на монтаж също води до преждевременното им износване. Ако хлабината в лагерите е по-малка от нормата, тогава тяхното смазване е затруднено, което води до износване в резултат на "маслен глад".

8. Когато сглобявате, не докосвайте повърхностите на обшивката с пръсти.

9. При основен ремонт черупките на коренния и биелния лагер трябва да се сменят.

Статията е проверена: Владимир Романников
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Предишни статии
Тахо 1: Ремонт на свалени двигател
Следващи статии

Колянов вал — проверка на състоянието
Биели и бутала — проверка на състоянието
Хонинговане на цилиндри
Цилиндров блок — проверка
Цилиндров блок — Почистване
Основен ремонт на двигателя — процедура за сглобяване
Бутални пръстени — монтаж
Колянов вал — монтаж и проверка на хлабините в основните лагери
Биелни пръти и бутала — монтаж и проверка на хлабини в биелни лагери
Предварително смазване на двигателя след основен ремонт


Вижте подобни статии по темата автомобили Chevrolet:
Избор на черупки на основни лагери с помощта на пластмасов габарит Шевролет Aveo T250 (2006-2011)
Основни и биелни лагери — калибрована пластмасова тел Шевролет Captiva 1 (2006-2018)
Смяна на задни лагери на колелата Шевролет Lanos T150 (2002-2009)
Основни параметри и размери Шевролет Niva 1 (2002-2016)
Проверка на основните лагери и горните лагери на мотовилките Шевролет Lumina 1 (1989-1994)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 41 + 31 =

       



Тахо 2 и 3 (2000-2014) 
  • Обща информация
  • Характеристики на автомобила
  • Устройство на автомобила
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Впръскване и управление
  • Изпускателна система
  • Електрическо оборудване
  • Трансмисия
  • Автоматична кутия 4L-60E/65E/70E
  • Автоматична кутия 6L-50/80/90
  • Раздатъчна кутия
  • Задвижващи валове и кардан
  • Предна задвижваща ос
  • Заден задвижващ мост
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия (до 2007 г.)
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Система за сигурност (SRS)
  • Каросерия (от 2007 г.)
  • Екстериор (външни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Електрически уреди (преди 2007 г.)
  • Осветление и лампи (преди 2007 г.)
  • Аудио система (преди 2007 г.)
  • Електрически уреди (от 2007 г.)
  • Осветление и лампи (от 2007 г.)
  • Аудио система (от 2007 г.)
  • Електрически схеми (2000-2005)
  • Електрически схеми (2005-2007)
  • Електрически схеми (от 2007 г.)

 

Тахо 1 (1992-2000) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Ремонт на свалени двигател
  • Охладителна система
  • Отопление и климатизация
  • Горивна и изпускателна системи
  • Намаляване на токсичността
  • Трансмисия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Ремонт на каросерийни части
  • Електрическо оборудване
  • Електрика на двигателя
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Обратна връзка · Търсене в сайта · Интересно за четене · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ За ваша сигурност и за подобряване на услугите ни, този сайт използва „бисквитки“. Можете да ги деактивирате в браузъра си.