2. Așezați ansamblurile pistoane și biele și noile segmente de piston astfel încât setul de inele să corespundă cilindrului pe care va fi măsurat jocul.
3. Introduceți inelul superior în primul cilindru și împingeți-l spre interior cu partea inferioară a pistonului, astfel încât inelul din interiorul cilindrului să devină perpendicular pe axa acestuia (vezi poza). Inelul trebuie să fie în partea corectă a cilindrului, într-o poziție corespunzătoare BDC-ului cursei pistonului.
4. Distanța din îmbinarea inelului pistonului este măsurată cu calibre de palpatură și este egală cu grosimea totală a calibrelor de palpatură introduse în spațiu (vezi poza). Calibrele de palpație trebuie să treacă prin spațiu cu o forță ușoară. Comparați rezultatul cu valoarea standard. Dacă decalajul diferă de normă, verificați selecția corectă a inelelor.
5. Dacă golul din îmbinarea segmentului pistonului este prea mic, măriți-l prin pilirea capetele cu o pilă (vezi poza).
6. Distanța nu trebuie să depășească 0,1 mm, indiferent de tipul de motor. Cu toate acestea, ar trebui să vă asigurați că inelele sunt selectate corect.
7. Repetați măsurătorile pentru fiecare inel instalat în primul cilindru, precum și pentru fiecare dintre inelele instalate în cilindrii rămași. Depozitați pistoanele și inelele astfel încât să fie instalate în cilindrul în care a fost verificat jocul articulațiilor.
8. Montați inelele pe pistoane.
9. Inelul racletor de ulei este instalat mai întâi (cel mai jos de pe piston). Acest inel este format din trei părți. Instalați un distanțier/expandator în canelură (vezi poza). Dacă pistonul are un știft de blocare pentru a împiedica inelul să se rotească pe piston, asigurați-vă că există un știft care este apăsat într-o gaură din interiorul canelurii pistonului. Apoi instalați discul inferior al inelului de răzuire a uleiului. Când instalați discurile de raclere a uleiului, nu utilizați un dispozitiv de fixare inel, deoarece acest lucru le poate cauza ruperea. Introduceți un capăt al discului răzuitor de ulei în canelura pistonului, între separator și platforma orizontală a canelurii și, ținând ferm capătul discului introdus în canal, introduceți al doilea capăt al discului în canelură cu degetul (vezi poza). Procedați exact în același mod pentru a instala cel de-al doilea disc inel de raclere a uleiului.
10. După instalarea tuturor pieselor inelului racletorului de ulei, asigurați-vă că discurile superioare și inferioare se rotesc liber în canelură.
11. Instalați inelul din mijloc (numărul 2). Acest inel are un semn ștanțat care ar trebui să fie îndreptat spre partea inferioară a pistonului. Introduceți inelul în dispozitiv și mutați inelul în canelura din mijloc a pistonului (vezi poza).
Atenţie! La instalare, inelele sunt orientate în conformitate cu instrucțiunile de pe ambalaj. Nu confundați inelele de compresie superioare și inferioare, deoarece au profile transversale diferite.
13. Instalați inelul de compresie superior în același mod.
14. Montați inelele de pe pistoanele rămase în aceeași ordine.
Materialul a fost creat pe baza informațiilor de pe site chevyman