Az alsó hajtórúdfej betétek olajhézagának beszerelése és ellenőrzése (Chevrolet Lumina 1)

1. A dugattyú és az összekötő rúd beszerelése előtt a henger falainak tökéletesen tisztáknak kell lenniük, és minden henger felső szélének letöréssel kell rendelkeznie (lekerekítettnek lenni), és a főtengelyt a helyére kell szerelni.

2. Távolítsa el a fedelet az 1. henger összekötő rúdjának végéről (ellenőrizze az eltávolítás során keletkezett nyomokat). Távolítsa el az eredeti csapágycsészéket, és törölje át a hajtórudak és a fedél csapágyfelületeit egy tiszta, szöszmentes ruhával. Szükséges, hogy makulátlanul tisztán tartsuk őket.

A dugattyú beszerelése és az alsó hajtórúdfej-perselyek olajhézagának ellenőrzése

Megjegyzés: Ne érintse meg az új csapágycsészék felületét az ujjaival. A bőrödről származó olaj és sav szennyezheti a csapágyfelületeket.

3. Tisztítsa meg az új felső csapágycsésze hátulját, majd helyezze a helyére a hajtórúdba. Győződjön meg arról, hogy a csapágy füle illeszkedik a hajtórúd mélyedésébe. Ne kalapácsolja be a csapágycsészét, ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a csapágyfelületet. Ebben a szakaszban ne kenje meg a csapágyat.

4. Tisztítsa meg a másik csapágy hátulját, és helyezze be a hajtórúdfedélbe. Ismét győződjön meg róla, hogy a betét füle illeszkedik a fedél mélyedésébe, ne használjon kenőanyagot. Összeszereléskor fontos a tökéletes tisztaság és az olaj hiánya a csapágy és az összekötő rúd illeszkedő felületein.

5. Helyezze a dugattyúgyűrű-reteszeket keresztirányban a dugattyú köré (lásd az ábrát).





6. Helyezzen egy darab műanyag vagy gumi tömlőt minden egyes hajtórúdfej-csavarra.

7. Kenje meg a dugattyút és a gyűrűket tiszta motorolajjal, és szereljen fel egy dugattyúgyűrű-összenyomót a dugattyúra. Hagyjon körülbelül 1,25 cm-t kiállni a szoknyából, hogy a dugattyút a hengerben vezesse. A gyűrűket addig kell összenyomni, amíg egy síkba nem kerülnek a dugattyúval.

8. Forgassa el a főtengelyt, amíg az 1. henger hajtórúdcsapja a BDC-hez nem kerül, majd vigyen fel egy réteg tiszta motorolajat a hengerfalakra.

9. Helyezze a jelölést vagy bevágást a dugattyú tetejére (lásd az ábrát) úgy, hogy a motor eleje felé nézzen, óvatosan helyezze be a dugattyút az 1. hengerbe, és szerelje fel a tüske alsó szélét a motorblokkra.





10. Üsse meg a tüske felső szélét, hogy az teljes kerülete mentén érintkezzen a blokkal.

11. A hajtórúdfejet a forgattyústengely-csapra helyezve finoman ütögesse meg a dugattyú tetejét egy fa vagy műanyag kalapácsnyél végével (lásd az ábrát). A dugattyúgyűrűk megpróbálhatnak felugrani a tüskéről közvetlenül a hengerbe való belépés előtt, ezért finoman lefelé kell nyomni a tüskét. Lassan haladjon, és ha ellenállást érez, amikor a dugattyú belép a hengerbe, azonnal álljon meg. Folytatás előtt derítse ki az elakadás okát. Semmilyen körülmények között ne erőltesse a dugattyút a hengerbe - ez a gyűrű és/vagy a dugattyú törését okozhatja.



12. Miután a dugattyú és a hajtórúd be van szerelve, a hajtókar csapágyhézagát ellenőrizni lehet, mielőtt véglegesen felszerelnénk a kupakot és meghúznánk a hajtókar csavarjait.

13. Vágjon le egy darab Plastigage drótot a kívánt méretre (valamivel rövidebb, mint a nagyvég csapágy szélessége) és helyezd az első henger hajtórúdcsapjára, a csap tengelyével párhuzamosan (lásd az ábrát).





14. Tisztítsa meg a nagy vég csapágyfedél felületét, távolítsa el a tömlő védőrészeit a fedélcsavarokról, és szerelje vissza a nagy vég csapágyfedelet. Győződjön meg róla, hogy a kupakon lévő jelölés ugyanazon az oldalon van, mint a hajtórúdon lévő jelölés.

15. Szerelje fel az anyákat, és húzza meg azokat az ebben a fejezetben megadott nyomatékkal. A meghúzási eljárást három lépésben végezze el.

Megjegyzés: A dugókulcsfej hajtórúdfedél és az csavar közé beszorulása miatti helytelen nyomatékértékek elkerülése érdekében vékony falú dugókulcsfejet használjon. Ha a fej hajlamos beszorulni a kupak és az csavar közé, ügyeljen arra, hogy a fej ne érjen hozzá a kupakhoz (emeld meg kissé). A művelet végrehajtásakor ügyeljen arra, hogy a főtengely ne forogjon.

16. Távolítsa el az anyákat és válassza le a nagy végzárót - ügyeljen arra, hogy ne érjen hozzá a Plastigage vezetékhez.

17. Hasonlítsa össze a lapított Plastigage huzal szélességét a huzal csomagolásán található skálával, és határozza meg a rést (lásd az ábrát). Hasonlítsa össze az ebben a fejezetben található specifikációkkal, hogy ellenőrizze, helyes-e az értéke.





18. Ha a hézag nem felel meg a műszaki adatokra vonatkozó követelményeknek, az azt jelentheti, hogy a csapágycsésze méretét helytelenül választották ki (és ez azt jelenti, hogy más betétekre is szükség lesz). Mielőtt eldöntené, hogy milyen méretű csapágycsészékre van szükség, győződjön meg arról, hogy nincs szennyeződés vagy olaj a csapágycsészék és a hajtórúd vagy a hengerfej közötti hézag mérésekor. Ezenkívül ellenőrizze újra a nyak átmérőjét. Ha a Plastigage huzal egyik végén szélesebb, mint a másik, akkor a nyak kúpos (lásd a 19. szakaszt).

A hajtórúd beszerelése

19. Távolítsa el az összes maradék Plastigage-ot a hajtórúdcsapról és/vagy a csapágyfelületről. Vigyázzon, ne karcolja meg a csapágyat.

20. Győződjön meg arról, hogy a csapágyfelületek tökéletesen tiszták, majd vigyen fel mindegyikre egyenletes réteg tiszta molibdén alapú zsírt vagy speciális motorszerelő olajat. Nyomja a dugattyút a hengerbe nyitott csapágyakkal a hajtórúdon (ne felejtsd el először a védőtömlőket a hajtórúd alsó hengerfejének csavarjaira helyezni).



21. Helyezze be a hajtórudat a helyére a tengelycsapon, majd vegye le a védőtömlőket a hajtórúd kis végcsavarjairól, helyezze fel a hajtórúd sapkáját, és húzza meg az anyákat az ebben a fejezetben megadott nyomatékkal. A meghúzást három lépésben végezze el.

22. Ismételje meg a teljes eljárást a maradék dugattyúkkal és hajtórudakkal.

23. Nagyon fontos megjegyezni a következőket:

• a) Összeszereléskor tartsa tökéletesen tisztán a csapágycsészék hátoldalát és a hajtórudak belső oldalát.
• b) Győződjön meg róla, hogy minden hengerhez a megfelelő dugattyút és hajtórudat választotta.
• c) A dugattyún lévő nyílnak vagy jelölésnek a motor eleje felé kell mutatnia (hol található az időzítő lánc).
• d) Kenje meg a hengerfalakat tiszta motorolajjal.
• d) Kenje meg a csapágyfelületeket, amikor a hajtórúd alsó fejrészének kupakjait a hézag ellenőrzése után felszereli.

24. Miután a dugattyúkat és az összekötő rudakat megfelelően felszerelte, forgassa meg kézzel a főtengelyt néhányszor, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs-e észrevehető beszorulás.

25. Végül ellenőrizni kell a hajtórudak tengelyirányú hézagát (lásd a 13. szakaszt).

26. Annak érdekében, hogy az axiális hézag értéke helyes legyen, hasonlítsa össze a kapott adatokat a jelen fejezetben található műszaki adatokkal. Ha a mérés helyes volt az eredeti főtengely és rudak visszaszerelése előtt, akkor annak helyesnek is kell maradnia. Ha új főtengelyt vagy új hajtórudakat szereltek be, a véghézag értéke eltérő lehet. Ha ez megtörténik, a hajtórudakat el kell távolítani és egy autójavító műhelybe kell küldeni méretezés céljából.