Távolítsa el a felső első időzítő fedelet (cm. Állapot ellenőrzés és vezérműszíj csere). Válassza le a kábelköteg-blokkot a fázisérzékelőről (cm. A fázisérzékelő eltávolítása) és tegye félre a kábelköteget.
Távolítsuk el a nagyfeszültségű vezetékek hegyét a gyújtógyertyákról (cm. Állapot ellenőrzése és gyújtógyertyák cseréje) és vegye le a vezetékeket a burkolatról.
Fogó segítségével összenyomjuk a bilincs végeit a forgattyúház-szellőztető rendszer fő áramkörének tömlőjének rögzítéséhez, és a bilincs elcsúsztatásával a tömlő mentén..
... távolítsa el a tömlőt a hengerfejfedél csövéről.
A fedél másik leágazó csövéről eltávolítjuk a forgattyúház-szellőztető rendszer alapjárati körének tömlőjét.
A "10" fejjel tizenöt csavart csavarunk ki, amelyek a hengerfejfedelet rögzítik.
A csavarok csatlakozását a burkolattal a burkolat hornyaiba szerelt gumigyűrűk tömítik.
Hajtsa le a hengerfej fedelét egy laposfejű csavarhúzóval..
…távolítsd el.
Kivesszük a tömítést a hengerfejfedél hornyaiból.
Megtisztítjuk a tömítőanyag- és olajmaradványokat, zsírtalanítjuk a burkolat és a hengerfej tömítőfelületeit.
A tömítést kicseréljük egy újra.
A tömítést behelyezzük a fedél hornyaiba, és vékony réteg tömítőanyagot viszünk fel a tömítés felületére a 2. dugók területén (lásd az alábbi fotót) hengerfej és félgyűrű alakú felületek 1, amelyek érintkeznek a vezérműtengely csapágyfedeleivel.
A motorvezérlő rendszer oxigénkoncentráció-érzékelőinek javítás közbeni károsodásának elkerülése érdekében csak az ilyen érzékelőkkel felszerelt járművekhez ajánlott speciális tömítőanyag használható.
Helyek a tömítőanyag felviteléhez a tömítésre
A további összeszerelés fordított sorrendben történik.
Egyenletesen (a közepétől a szélekig) húzza meg a burkolat csavarjait az előírt nyomatékkal (cm. Meghúzási nyomatékok kritikus menetes csatlakozásokhoz).