Ellenőrizze, hogy vannak-e repedések a felfüggesztés részein vagy az útakadályokhoz vagy a karosszériához súrlódás nyomai, a karok, a stabilizátorrúd, a hátsó karosszériarészek deformációja a felfüggesztési egységek és alkatrészek rögzítési pontjain.
Ellenőrizze a gumi-fém zsanérok, gumipárnák állapotát, állapotát (tervezet) felfüggesztő rugók.
A gumi-fém zsanérokat, gumibetéteket a gumi szakadása és egyoldali kihajlása esetén, valamint végfelületeik vágásakor cserélni kell.
A gumi felfüggesztésnél nem megengedettek:
- a gumi öregedésének jelei;
- mechanikai sérülés.
Gumi-fém zsanérokon nem megengedett:
- öregedés jelei, repedések;
- a gumitömb egyoldali kihajlása.
Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Ellenőrzéskor gondosan ellenőrizze a következőket.
1. Gumiperselyek és a lengéscsillapító tartók alsó füleinek menetes csatlakozásainak meghúzása.
2. Ellenőrizze a lengéscsillapító rúd tömítéseinek állapotát – folyadékszivárgás és párásodás nem megengedett.
3. Ellenőrizze a lengéscsillapító felső támasztékának a testhez való rögzítését.
4. Szerelőlapáttal ellenőrizze a zsanérok állapotát (néma blokkok) hátsó felfüggesztő karok. A rögzítőpengét a karosszériatartóhoz támasztva próbálja meg rázni a felfüggesztőkart. Ha a zsanérban holtjáték van, cserélje ki a gerenda egységet.
MEGJEGYZÉS: A karok csendes blokkjainak cseréjéhez kellően nagy erővel rendelkező prés szükséges. Garázskörülmények között prés hiányában csak a gerendaszerelvényt lehet cserélni.
5. Ellenőrizze a hátsó kerekek hajóinak csapágyainak állapotát. Ehhez akassza fel a hátsó kerekeket, és engedje el a rögzítőfék kart. Fogja meg az abroncsot felülről és alulról, majd a kereket függőleges síkban rázza meg, hogy ne legyen csapágyjáték. Cserélje ki a hibás csapágyakat.
6. Vizsgálja meg a hátsó felfüggesztés rugókat. Ha a tekercsek deformálódtak vagy eltörtek, cserélje ki a rugókat.
HASZNOS TANÁCS: Ügyeljen a kipufogórendszerre. Az általa közzétett idegen ütéseket gyakran összetévesztik a hátsó felfüggesztés kopogásával. A nem szabványos alkatrészek használata vagy a hangtompító felfüggesztési elemeinek törése erős kopogást okozhat, különösen az újragázosításkor. Ellenőrzéskor állítsa le a motort, ellenőrizze a kipufogórendszert, ellenőrizze a hangtompító rögzítésének és felfüggesztésének megbízhatóságát. A kipufogócső végét megfogva rázza fel-le a kipufogódobot, és egyik oldalról a másikra - kopogni nem szabad.