Nézze meg, hogy a felfüggesztés részein vannak-e repedések vagy az útakadályokkal vagy a karosszériával való érintkezés nyomai, a karok, a stabilizátorrúd, a hátsó karosszériarészek deformációja azokon a helyeken, ahol a felfüggesztési egységek és alkatrészek rögzítésre kerültek.
Ellenőrizze a gumi-fém zsanérok, gumipárnák állapotát és a felfüggesztés rugók állapotát (megereszkedését).
A gumi-fém zsanérokat, gumipárnákat a gumi szakadása és egyoldali kidudorodása, valamint végfelületeik vágása esetén cserélni kell.
A gumi alkatrészek felfüggesztése nem megengedett:
- gumiöregedés jelei;
- mechanikai sérülés.
A következők nem megengedettek a gumi-fém zsanérokon:
- öregedés jelei, repedések;
- a gumimassza egyoldalú kidudorodását.
Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Ellenőrzéskor gondosan ellenőrizze a következőket.
1. Gumi perselyek és a lengéscsillapító tartók alsó füleinek menetes csatlakozásainak meghúzása.
2. Ellenőrizze a lengéscsillapító rúd tömítéseinek állapotát – folyadékszivárgás és párásodás nem megengedett.
3. Ellenőrizze a lengéscsillapító felső rögzítésének a testhez való rögzítését.
4. Szerelőlapát segítségével ellenőrizze a zsanérok állapotát (néma blokkok) hátsó felfüggesztő karok. Miközben a rögzítő pengét a karosszéria tartójához támasztja, próbálja meg lendíteni a felfüggesztő kart. Ha a zsanérban holtjáték van, cserélje ki a gerenda egységet.
MEGJEGYZÉS: A karok csendes blokkjainak cseréjéhez kellően nagy erővel rendelkező prés szükséges. Garázskörülmények között prés hiányában csak a gerendaszerelvényt lehet cserélni.
5. Ellenőrizze a hátsó kerékagy csapágyainak állapotát. Ehhez emelje fel a hátsó kerekeket, és engedje el a rögzítőfék kart. Fogja meg az abroncsot felülről és alulról, majd a felfüggesztett kereket függőleges síkban ringatva ellenőrizze, hogy nincs-e holtjáték a csapágyakban. Cserélje ki a hibás csapágyakat.
6. Vizsgálja meg a hátsó felfüggesztés rugókat. Ha a tekercsek deformálódtak vagy eltörtek, cserélje ki a rugókat.
HASZNOS TIPP: Ügyeljen a kipufogórendszerre. Az általa okozott idegen ütéseket gyakran összetévesztik a hátsó felfüggesztés kopogásával. A nem szabványos alkatrészek használata vagy a hangtompító felfüggesztési elemeinek törése erős kopogást okozhat, különösen a fojtószelep cseréjekor. Ellenőrzéskor állítsa le a motort, ellenőrizze a kipufogórendszert, ellenőrizze a hangtompító rögzítésének és felfüggesztésének megbízhatóságát. A kipufogócső végét megfogva mozgassa a kipufogódobot fel-le és egyik oldalról a másikra – kopogni nem szabad.