Змест: Агульныя дадзеныя ↧ Рухавік ↧ Трансмісія ↧ Хадавая частка ↧ Рулявое кіраванне ↧ Тармазная сістэма ↧ Электраабсталяванне ↧
Агульныя дадзеныя
| Характарыстыкі | Параметры |
| Тып кузава | Cедан |
| Колькасць месцаў (пры складзеным заднім сядзенні) | 5 (2) |
| Лік дзвярэй | 4 |
| Падрыхтаваная маса, кг | 1036 |
| Дазволеная максімальная маса, кг | 1595 |
| Дарожны прасвет (пры дазволенай максімальнай масе), мм | 160 |
| Поўная маса прычэпа, які буксіруецца, кг: | |
| - абсталяванага тормазамі | 1000 |
| - не абсталяванага тормазамі | 480 |
| Дапушчальная нагрузка на счэпную прыладу, кг | 50 |
| Максімальная хуткасць, км/г | 172 |
| Час разгону да 100 км/г, з | 12,5 |
| Выдатак паліва, л/100 км: | |
| - пры хуткасці 90 км/ч | 5,2 |
| - пры хуткасці 120 км/ч | 6,7 |
| - гарадскі цыкл | 10,4 |
| Найменшы радыус павароту, м | 4,9 |
| Ёмістасць паліўнага бака, л | 48 |
Рухавік
| Мадэль | A15SMS |
| Тып рухавіка | Бензінавы, чатырохтактны, чатырохцыліндравы, рядный, васьміклапанны (SOHC) |
| Размяшчэнне | Спераду, папярочна |
| Сістэма харчавання | Размеркаваны ўпырск паліва |
| Дыяметр цыліндру х ход поршня, мм | 76,5x81,5 |
| Рабочы аб'ём, см³ | 1498 |
| Ступень сціску | 9,5 |
| Намінальная магутнасць квт (к.с.) | 63 (86) |
| пры частаце кручэння каленчатага вала, мін⁻¹ | 5 800 |
| Максімальны крутоўны момант Н·м | 130 |
| - пры частаце кручэння каленчатага вала, мін⁻¹ | 3 400 |
| Паліва | Неэтыляваны бензін з актанавым лікам не ніжэйшы за 92 |
| Сістэма запальвання | Электронная, уваходзіць у склад сістэмы кіравання рухавіком |
| Нормы таксічнасці | Еўра-3 |
Трансмісія
| Счапленне | Аднадыскавае, сухое, з дыяфрагменнай націскной спружынай |
| Прывад выключэння счаплення | Гідраўлічны, беззазорны |
| Скрынка перадач | Механічная, пяціступеністая, з сінхранізатарамі на ўсіх перадачах пярэдняга ходу |
| Мадэль каробкі перадач | D-18 |
| Галоўная перадача | Цыліндрычная, канструктыўна выканана ў адным блоку са каробкай перадач. Дыферэнцыял - канічны, двухса-тэлітны |
| Перадаткавыя лікі скрынкі перадач: | |
| I перадача | 3,545 |
| II перадача | 2,048 |
| III перадача | 1,346 |
| IV перадача | 0,971 |
| V перадача | 0,763 |
| Перадача задняга ходу | 3,333 |
| Перадаткавы лік галоўнай перадачы | 4,176 |
| Прывад вядучых колаў | Валамі з шарнірамі роўных кутніх хуткасцяў |
Хадавая частка
| Пярэдняя падвеска | Незалежная, тыпу МакФерсан, з тэлескапічнымі амартызатарнымі стойкамі, шрубавымі цыліндрычнымі спружынамі, папярочнымі рычагамі і стабілізатарам папярочнай устойлівасці |
| Задняя падвеска | Паўнезалежная, з шрубавымі бочкападобнай спружынамі, тэлескапічнымі гідраўлічнымі амартызатарамі і падоўжнымі рычагамі, злучанымі папярочнай бэлькай U-вобразнага перасеку і ўбудаваным у яе стабілізатарам папярочнай устойлівасці тарсіённага тыпу |
| Колы | Дыскавыя, сталёвыя |
| Памер вобада | 5,5Jx14 |
| Шыны | Радыяльныя, бяскамерныя |
| Памер шын | 185/60R14 |
Рулявое кіраванне
| Рулявы механізм | Шасцярня - рэйка з гідраўзмацняльнікам або без гідраўзмацняльніка руля |
| Рулявы прывад | Дзве цягі з гумаметалічнымі шарнірамі (з боку рулявога механізму) і шаравымі шарнірамі (з боку паваротных рычагоў) |
| Перадаткавы лік: з узмацняльнікам/без узмацняльніка | 16,12/24,5 |
Тармазная сістэма
| Рабочая тармазная сістэма | Гідраўлічная, двухконтурная - дыяганальная, з вакуумным узмацняльнікам і рэгулятарамі ціску тармазных механізмаў задніх колаў |
| Тармазны механізм пярэдняга кола | Дыскавы, з однопоршневым плывучым суппортам і аўтаматычнай рэгулёўкай зазору паміж дыскам і калодкамі |
| Тармазны механізм задняга кола | Барабанны, з самаўстанаўліваючайся калодкамі і аўтаматычнай рэгулёўкай зазору паміж калодкамі і барабанам |
| Стаяначны тормаз | Ручны, з тросавым прывадам на калодкі тармазных механізмаў задніх колаў |
Электраабсталяванне
| Схема электраабсталявання | Аднаправодная, мінусавыя высновы крыніц харчавання і спажыўцоў злучаны з "масай" (кузавам і сілавым агрэгатам) аўтамабіля |
| Намінальная напруга | 12 У |
| Акумулятарная батарэя | 6СТ-55 А, ёмістасцю 55 Ач |
| Генератар | Пераменнага току, трохфазны з убудаваным выпроствальным блокам і электронным рэгулятарам напругі |
| Максімальны ток, які аддаецца генератарам, А | |
| - для ўмеранага клімату | 85 |
| - для гарачага клімату | 95 |
| Стартар | Пастаяннага току, з планетарным рэдуктарам, электрамагнітным цягавым рэле і муфтай вольнага ходу |