Obsah: Všeobecné informácie ↧ Motor ↧ Prenos ↧ Podvozok ↧ Riadenie ↧ Brzdový systém ↧ Elektrické zariadenia ↧
Všeobecné informácie
| Charakteristika | Parametre |
| Typ tela | Sedan |
| Počet miest na sedenie (so sklopeným zadným sedadlom) | 5 (2) |
| Počet dverí | 4 |
| Pohotovostná hmotnosť, kg | 1036 |
| Maximálna povolená hmotnosť, kg | 1595 |
| Svetlá výška (pri maximálnej povolenej hmotnosti), mm | 160 |
| Celková hmotnosť ťahaného prívesu, kg: | |
| - vybavené brzdami | 1000 |
| - nie je vybavený brzdami | 480 |
| Prípustné zaťaženie spojovacieho zariadenia, kg | 50 |
| Maximálna rýchlosť, km/h | 172 |
| Čas zrýchlenia na 100 km/h, s | 12,5 |
| Spotreba paliva, l/100 km: | |
| - pri rýchlosti 90 km/h | 5,2 |
| - pri rýchlosti 120 km/h | 6,7 |
| - mestský cyklus | 10,4 |
| Minimálny polomer otáčania, m | 4,9 |
| Objem palivovej nádrže, l | 48 |
Motor
| Model | A15SMS |
| Typ motora | Benzínový, štvortaktný, štvorvalcový, radový, osemventilový (SOHC) |
| Poloha | Predné, priečne |
| Systém napájania | Distribuované vstrekovanie paliva |
| Priemer valca x zdvih piesta, mm | 76,5x81,5 |
| Pracovný objem, cm³ | 1498 |
| Kompresný pomer | 9,5 |
| Nominálny výkon kW (hp) | 63 (86) |
| pri otáčkach kľukového hriadeľa min⁻¹ | 5 800 |
| Maximálny krútiaci moment Nm | 130 |
| - pri otáčkach kľukového hriadeľa min⁻¹ | 3 400 |
| Palivo | Bezolovnatý benzín s oktánovým číslom najmenej 92 |
| Systém zapaľovania | Elektronika, súčasť systému riadenia motora |
| Normy toxicity | Euro-3 |
Prenos
| Spojka | Jednokotúčové, suché, s membránovou tlačnou pružinou |
| Pohon uvoľnenia spojky | Hydraulické, bez medzier |
| Prenos | Mechanický, päťstupňový, so synchronizátormi na všetkých prevodových stupňoch vpred |
| Model prevodovky | D-18 |
| Hlavný prevod | Valcový, konštrukčne vyrobený v jednom bloku s prevodovkou. Diferenciál - skosený, dvojsatelitný |
| Prevodové pomery prevodovky: | |
| 1. prevodový stupeň | 3,545 |
| 2. prevodový stupeň | 2,048 |
| 3. prevodový stupeň | 1,346 |
| IV prevodovka | 0,971 |
| Prevodovka V | 0,763 |
| Spiatočka | 3,333 |
| Konečný prevodový pomer | 4,176 |
| Pohon predných kolies | Kĺbové hriadele s konštantnou rýchlosťou |
Podvozok
| Predné odpruženie | Nezávislý typ MacPherson s teleskopickými vzperami tlmičov, vinutými pružinami, priečnymi ramenami a stabilizátorom |
| Zadné odpruženie | Polosamostatné, s vinutými sudovými pružinami, teleskopickými hydraulickými tlmičmi a pozdĺžnymi ramenami spojenými priečnym nosníkom v tvare U so zabudovaným torzným stabilizátorom |
| Kolesá | Disk, oceľ |
| Veľkosť ráfika | 5,5Jx14 |
| Pneumatiky | Radiálne, bezdušové |
| Veľkosť pneumatiky | 185/60R14 |
Riadenie
| Prevodka riadenia | Pastorok - hrebeň s alebo bez posilňovača riadenia |
| Pohon riadenia | Dve tyče s gumo-kovovými pántmi (zo strany prevodovky riadenia) a guľové kĺby (zo strany otočných ramien) |
| Prevodový pomer: s/bez posilňovača | 16,12/24,5 |
Brzdový systém
| Prevádzkový brzdový systém | Hydraulické, dvojokruhové - diagonálne, s podtlakovým posilňovačom a regulátormi tlaku pre brzdy zadných kolies |
| Brzdový mechanizmus predného kolesa | Kotúč, s jednopiestikovým plávajúcim strmeňom a automatickým nastavením medzery medzi kotúčom a doštičkami |
| Brzdový mechanizmus zadného kolesa | Bubon, so samonastavovacími podložkami a automatickým nastavením medzery medzi podložkami a bubnom |
| Parkovacia brzda | Manuálne, s lankovým pohonom na brzdových doštičkách zadných kolies |
Elektrické zariadenia
| Schéma elektrického zariadenia | Jednovodičové, záporné svorky zdrojov energie a spotrebiteľov sú pripojené k "zeme" (telo a pohonná jednotka) auto |
| Menovité napätie | 12 V |
| Batéria | 6ST-55 A, kapacita 55 Ah |
| Generátor | Striedavý, trojfázový so zabudovanou usmerňovacou jednotkou a elektronickým regulátorom napätia |
| Maximálny prúd dodávaný generátorom, A | |
| - pre mierne podnebie | 85 |
| - pre horúce podnebie | 95 |
| Štartér | Jednosmerný prúd, s planétovým prevodom, elektromagnetickým trakčným relé a voľnobežnou spojkou |
(Pôvodný materiál sa nachádza na webovej stránke CHEVYMAN)