|
Numărul de locuri, inclusiv scaunul șoferului |
5 |
|
|
Greutate proprie cu transmisie manuală (transmisie automată), kg |
1285(1310) |
1290(1315) |
|
Dimensiuni totale, mm |
||
|
Ampatamentul mașinii, mm |
Aceleaşi |
|
|
Raza minimă de viraj, m |
5,5 |
|
|
Viteza maximă a unui vehicul cu transmisie manuală (transmisie automată), km/h |
185(180) |
200(190) |
|
Timp de accelerație de la oprire la 100 km/h într-o mașină cu transmisie manuală (AKP), cu |
12,5(13,5) |
10,0(11,5) |
|
Consumul de combustibil al unei mașini cu transmisie manuală (transmisie automată), l: |
||
|
ciclu urban |
9(11,2) |
9,3(11,3) |
|
ciclu suburban |
5,5 (5,8) |
5,3 (5,8) |
|
ciclu mixt |
6,8 (7,8) |
6,8 (7,8) |
|
Cifra octanică a benzinei |
Nu mai puțin de 92 |
|
| Motor | ||
|
Tip |
16 supape, DOHC |
|
|
Numărul, dispunerea cilindrilor |
4 la rând |
|
|
Diametrul cilindrului/cursa pistonului, mm |
79/81,5 |
80,5/88,2 |
|
Volumul de lucru, cm³ |
1598 |
1796 |
|
Ordinea de aprindere a cilindrului |
Eu despre |
|
|
Putere maximă, kW (CP) |
83/113 |
104/141 |
|
Viteza arborelui cotit corespunzătoare puterii maxime, min⁻¹ |
6400 |
6200 |
|
Cuplul maxim, Nm |
153 |
176 |
|
Viteza arborelui cotit corespunzătoare cuplului maxim, min⁻¹ |
4200 |
3800 |
| Transmitere | ||
|
Ambreiaj (transmisie manuala) |
Uscat, monodisc, cu arc cu diafragmă |
|
|
Acționare de eliberare a ambreiajului (transmisie manuală) |
Hidraulic |
|
|
Cutie de viteze mecanica |
5 viteze |
|
|
Transmisie automată |
6 viteze |
|
|
Raporturi de transmisie manuale: |
||
|
Treapta 1 |
3,82 |
|
|
Treapta a 2-a |
2,16 |
|
|
III difuzat |
1,49 |
|
|
Treapta IV |
1,12 |
|
|
Angrenaj V |
0,89 |
|
|
marşarier |
3,33 |
|
|
Raportul transmisiei automate: |
||
|
Treapta 1 |
4,58 |
|
|
Treapta a 2-a |
2,96 |
|
|
III difuzat |
1,91 |
|
|
Treapta IV |
1,44 |
|
|
Angrenaj V |
1,00 |
|
|
Treapta a 6-a |
0,74 |
|
|
marşarier |
2,94 |
|
|
Raportul de antrenare final |
3,72 |
3,94 |
|
Tracțiune pe roți |
Arbori de articulație deschisi, cu viteză constantă |
|
| Şasiu | ||
|
Suspensie fata |
Independent, arc, MacPherson, cu bară antiruliu durabilitate |
|
|
Suspensie spate |
Semi-independent, primavara |
|
|
Rotile |
Roți de oțel 6,5Jx16,7Jx17 |
|
|
Cauciucuri |
Radial, fără tub |
|
|
Dimensiunea anvelopei |
205/60 R16, 215/50 R17 |
|
| Director | ||
|
Director |
Sigur pentru traumatisme, cu rapel hidraulic, reglabil înălţime |
|
|
Sistemul de direcție |
Cremătă și pinion |
|
| Sistem de frânare | ||
|
Frane fata |
Ventilat, disc |
|
|
Frâne spate |
Disc |
|
|
Acționare frână de serviciu |
Hidraulic, dublu circuit, separat, realizat conform dispunere diagonală, cu amplificator de vid și sistem de frânare antiblocare (ABS) |
|
|
Frână de parcare |
Cu tracțiune mecanică către roțile din spate de la o pârghie de podea, cu semnalizarea incluziunii |
|
| Echipamente electrice | ||
|
Sistem de cablaj electric |
Un singur fir, pol negativ conectat la "masă" |
|
|
Tensiune nominală, V |
12 |
|
|
Baterie |
Starter, fără întreținere, capacitate 55 Ah |
|
|
Generator |
Curent alternativ, cu redresor incorporat si electronic regulator de tensiune |
|
|
Starter |
Cu telecomandă cu activare electromagnetică și ambreiaj roată liberă |
|
| Corp | ||
|
Tip |
Sedan cu patru uși, integral din metal, portant |
|
[Pentru detalii, vizitați site-ul web CHEVYMAN.ru]