2. Asigurați-vă că bateria este încărcată, verificați curățenia și fiabilitatea prinderii cablului pe baterie și pe releul de tracțiune al demarorului.
3. Dacă motorul de pornire pornește când rotiți cheia, dar arborele cotit nu se rotește, atunci cauza este că ambreiajul de rulare a demarorului este blocat. În acest caz, ansamblul demarorului trebuie înlocuit.
4. Dacă motorul de pornire nu se rotește când cheia este rotită, dar releul de tracțiune face clic, atunci contactele releului de tracțiune, bateria și motorul de pornire sunt defecte (sau arborele cotit se întoarce cu dificultate).
5. Dacă clicul emis de releu nu se aude când demarorul este pornit, motivele defecțiunii pot fi o baterie defectă sau o siguranță arsă (circuitul este deschis), funcționarea defectuoasă a releului auxiliar de demarare sau a releului de tracțiune în sine.
6. Pentru a verifica releul de tracțiune, conectați un jumper între borna pentru conectarea bateriei (+) și borna pentru firul de la cheia de contact. Dacă pornește motorul de pornire, atunci releul de tracțiune funcționează corect, dar comutatorul de aprindere, releul auxiliar de pornire, comutatorul releului de tracțiune sau cablajul sunt defecte.
7. Dacă motorul de pornire tot nu pornește, scoateți ansamblul demarorului cu releul de tracțiune pentru dezasamblare, inspecție și reparare.
8. Dacă demarorul rotește arborele cotit, dar cu o viteză foarte mică, atunci verificați mai întâi nivelul de încărcare a bateriei și fiabilitatea conexiunilor. De asemenea, demarorul va întoarce motorul la turație mică dacă arborele cotit se rotește cu dificultate sau dacă motorul este umplut cu ulei prea vâscos.
9. Încălziți motorul, apoi deconectați firul de înaltă tensiune al bobinei de la capacul distribuitorului și conectați-l la masă.
10. Conectați voltmetrul, porniți demarorul și citiți citirea voltmetrului la starea staționară. Tensiunea bateriei la turația normală a arborelui cotit ar trebui să fie de aproximativ 9 V. Dacă tensiunea bateriei este egală sau mai mare de 9 V și viteza arborelui cotit este scăzută, atunci motorul de pornire este defect. Dacă tensiunea este mai mică de 9 V la viteză mică de rotație, cauzele probabile sunt arderea contactelor releului de tracțiune, funcționarea defectuoasă a motorului de pornire sau autodescărcarea bateriei.