2. Scoateți filtrul de aer.
3. Deconectați firul de înaltă tensiune și conectorul firului înfășurării primare de la bobină.
4. Verificați circuitele cu un ohmmetru, diagramele de conectare a ohmmetrului sunt prezentate în fotografie. Dacă orice citire a ohmmetrului diferă de cele indicate, înlocuiți bobina de aprindere.
8.4 a. Scheme de conectare a ohmmetrului pentru verificarea bobinei de aprindere (pe modele până în 1995)
1. Ohmmetrul ar trebui să arate o rezistență infinită în intervalul cel mai gros.
2. În domeniul cel mai sensibil, ohmetrul ar trebui să arate rezistență scăzută sau zero.
3. Ohmmetrul ar trebui să arate rezistență infinită în intervalul cel mai gros.
8.4 b. Conectarea unui ohmmetru pentru a testa bobina de aprindere la modelele 1996 și ulterioare.
1. Ohmmetrul ar trebui să arate o rezistență infinită
2. Ohmmetrul ar trebui să arate aproximativ 0,1 ohmi
3. Ohmmetrul ar trebui să arate între 5.000 și 25.000 ohmi.
5. Scoateți elementele de fixare și scoateți bobina din motor, după ce ați deconectat toate firele.
6. Instalarea se face în ordine inversă.