2. Odstráňte vzduchový filter.
3. Odpojte vysokonapäťový vodič a konektor vodiča primárneho vinutia od cievky.
4. Skontrolujte obvody pomocou ohmmetra, schémy zapojenia ohmmetra sú znázornené na fotografii. Ak sa ktorýkoľvek údaj ohmmetra líši od uvedeného, vymeňte zapaľovaciu cievku.
8.4 a. Schémy zapojenia ohmmetra na kontrolu zapaľovacej cievky (na modeloch do roku 1995)
1. Ohmmeter by mal vykazovať nekonečný odpor v najhrubšom rozsahu.
2. V najcitlivejšom rozsahu by mal ohmmeter vykazovať nízky odpor alebo nulu.
3. Ohmmeter by mal vykazovať nekonečný odpor v najhrubšom rozsahu.
8,4 b. Pripojenie ohmmetra na testovanie zapaľovacej cievky na modeloch z roku 1996 a novších.
1. Ohmmeter by mal vykazovať nekonečný odpor
2. Ohmmeter by mal ukazovať približne 0,1 ohmu
3. Ohmmeter by mal ukazovať 5 000 až 25 000 ohmov.
5. Po odpojení všetkých vodičov odstráňte upevňovacie prvky a vyberte cievku z motora.
6. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.