2. Уверите се да је батерија напуњена, проверите чистоћу и поузданост причвршћивања кабла на акумулатору и на вучном релеју стартера.
3. Ако се мотор стартера укључи када окренете кључ, али се радилица не окреће, онда је узрок томе што је квачило за прелазак стартера заглављено. У овом случају, склоп стартера треба заменити.
4. Ако се мотор стартера не окреће када се кључ окрене, али релеј за вучу кликне, онда су контакти релеја за вучу, акумулатор и мотор стартера неисправни (или се радилица тешко окреће).
5. Ако се клик који емитује релеј не чује када је стартер укључен, разлози квара могу бити неисправан акумулатор, прегорео осигурач (коло је отворено), неисправан помоћни релеј стартера или сам вучни релеј.
6. Да бисте проверили вучни релеј, спојите краткоспојником између терминала за повезивање акумулатора (+) и терминала за жицу од кључа за паљење. Ако се мотор стартера покрене, онда вучни релеј ради исправно, али су прекидач за паљење, помоћни релеј стартера, прекидач релеја за вучу или ожичење неисправни.
7. Ако се мотор стартера и даље не покреће, уклоните склоп стартера са вучним релејем ради растављања, прегледа и поправке.
8. Ако стартер окреће радилицу, али при веома малој брзини, онда прво проверите ниво напуњености батерије и поузданост веза. Стартер ће такође окретати мотор при малој брзини ако се радилица отежано окреће или ако је мотор напуњен превише вискозним уљем.
9. Загрејте мотор, а затим одвојите високонапонску жицу завојнице са поклопца разводника и спојите је на масу.
10. Повежите волтметар, укључите стартер и прочитајте очитавање волтметра у стабилном стању. Напон батерије при нормалној брзини радилице треба да буде око 9 В. Ако је напон батерије једнак или већи од 9 В, а брзина радилице је мала, онда је мотор стартера неисправан. Ако је напон мањи од 9 В при малој брзини ротације, вероватни узроци су паљење контаката вучног релеја, неисправност мотора стартера или самопражњење акумулатора.
Оригинални извор чланка је веб-сајт: «chevyman.ru»