2. Уверете се, че акумулаторът е зареден, проверете чистотата и надеждността на закрепването на кабела на акумулатора и на тяговото реле на стартера.
3. Ако стартерът се включва, когато завъртите ключа, но коляновият вал не се върти, тогава причината е, че изпреварващият съединител на стартера е задръстен. В този случай стартерният модул трябва да се смени.
4. Ако стартерът не се върти при завъртане на ключа, но тяговото реле щраква, тогава контактите на тяговото реле, батерията и стартерът са дефектни (или коляновият вал се върти трудно).
5. Ако щракването, издавано от релето, не се чува, когато стартерът е включен, причините за повредата може да са повредена батерия или изгорял предпазител (веригата е отворена), неизправност на спомагателното реле на стартера или на самото реле за тягата.
6. За да проверите тяговото реле, свържете джъмпер между клемата за свързване на батерията (+) и клемата за проводника от ключа за запалване. Ако стартерният двигател стартира, тогава тяговото реле работи правилно, но ключът за запалване, спомагателното реле на стартера, превключвателят на тяговото реле или окабеляването са дефектни.
7. Ако стартер електромотор все още не се стартира, то махнете стартер в колекцията с издърпване празно реле за разглобяване, проверка и ремонт.
8. Ако стартерът върти коляновия вал, но с много ниска скорост, първо проверете нивото на зареждане на батерията и надеждността на връзките. Стартерът също така ще завърти двигателя на ниска скорост, ако коляновият вал се върти трудно или ако двигателят е напълнен с твърде вискозно масло.
9. Загрейте двигателя, след това изключете високоволтовия проводник на бобината от капачката на разпределителя и го свържете към масата.
10. Свържете волтметъра, включете стартера и прочетете показанията на волтметъра в стационарно състояние. Напрежението на акумулатора при нормална скорост на коляновия вал трябва да бъде около 9 V. Ако напрежението на акумулатора е равно или по-голямо от 9 V и скоростта на коляновия вал е ниска, тогава стартерът е повреден. Ако напрежението е по-малко от 9 V при ниска скорост на въртене, вероятните причини са изгаряне на контактите на тяговото реле, неизправност на стартера или саморазреждане на акумулатора.
[Оригиналният материал се намира на уебсайта: ChevyMan.ru]