2. Provjerite je li baterija napunjena, provjerite čistoću i pouzdanost pričvršćivanja kabela na bateriji i na vučnom releju startera.
3. Ako se elektropokretač uključi kada okrenete ključ, ali radilica se ne okreće, tada je uzrok zaglavljena spojka za pokretanje motora. U tom slučaju treba zamijeniti sklop startera.
4. Ako se elektropokretač ne okreće kada se ključ okrene, ali pogonski relej klikne, tada su kontakti pogonskog releja, baterija i starter neispravni (ili se radilica teško okreće).
5. Ako se škljocaj koji emitira relej ne čuje kada je starter uključen, razlozi za kvar mogu biti neispravan akumulator ili pregorjeli osigurač (krug je otvoren), neispravnost releja pomoćnog startera ili samog releja za vuču.
6. Za provjeru vučnog releja spojite kratkospojnik između terminala za spajanje akumulatora (+) i terminala za žicu iz ključa za paljenje. Ako se elektropokretač pokrene, relej za vuču radi ispravno, ali prekidač za paljenje, pomoćni relej za pokretanje, sklopka releja za vuču ili ožičenje su neispravni.
7. Ako se elektropokretač i dalje ne pokreće, uklonite sklop startera s vučnim relejem radi rastavljanja, pregleda i popravka.
8. Ako starter okreće radilicu, ali vrlo malom brzinom, tada najprije provjerite razinu napunjenosti baterije i pouzdanost spojeva. Starter će također okretati motor pri maloj brzini ako se radilica otežano okreće ili ako je motor napunjen previše viskoznim uljem.
9. Zagrijte motor, zatim odvojite visokonaponsku žicu zavojnice od razdjelne kapice i spojite je na masu.
10. Spojite voltmetar, uključite starter i očitajte očitanje voltmetra u stabilnom stanju. Napon akumulatora pri normalnoj brzini radilice trebao bi biti oko 9 V. Ako je napon akumulatora jednak ili veći od 9 V, a broj okretaja radilice je nizak, tada je elektropokretač neispravan. Ako je napon manji od 9 V pri maloj brzini vrtnje, vjerojatni uzroci su spaljivanje kontakata vučnog releja, neispravnost elektropokretača ili samopražnjenje akumulatora.