Съдържание: Тест за течове ↧ Електрически тест ↧
На автомобили "Шевролет-Нива" се използват свещи тип А17ДВРМ, LRI7YC, LRI5YC.
Преди тестване почистете запалителните свещи с въглеродни отлагания или мръсотия с помощта на специална пясъкоструйка и ги продухайте със сгъстен въздух. Ако въглеродното отлагане е светлокафяво, не е необходимо да се отстранява, тъй като се появява на работещ двигател и не пречи на работата на системата за запалване.
След почистване проверете запалителните свещи и регулирайте разстоянието между електродите. Ако има стърготини или пукнатини по изолатора на свещта или заваръчният шев на страничния електрод е повреден, сменете свещта.
Проверете празнината (1-1,1 mm) между електродите на запалителната свещ с кръгла тел. Невъзможно е да се провери празнината с плосък щуп, тъй като това не отчита прореза на страничния електрод, който се образува по време на работа на запалителната свещ. Регулирайте разстоянието, като огънете само страничния електрод на запалителната свещ.
Тест за течове
Завийте свещта в съответния гнездо на стойката и я затегнете с динамометричен ключ до 30,7-39 Nm (3,1-4 kgcm). Създайте налягане от 2 MPa в камерата на стойката (20 kgf/cm²).
Капнете няколко капки масло или керосин от туба с масло върху свещта; ако уплътнението е счупено, ще излязат въздушни мехурчета, обикновено между изолатора и металното тяло на запалителната свещ.
Електрически тест
Завийте запалителната свещ в гнездото на стойката и я затегнете до посочения по-горе въртящ момент. Регулирайте разстоянието между електродите на разрядника до 12 mm, което съответства на напрежение от 18 kV, след което използвайте помпата, за да създадете налягане от 0,6 MPa (6 kgf/cm²).
Поставете високоволтовия накрайник на свещта и приложете високоволтови импулси към него.
Ако се наблюдава пълна искра в окуляра на стойката, свещта се счита за отлична.
Ако искри се случва между електродите освобождаване gap, трябва да се намали налягането в уред, да се провери при какво налягане идва искрообразование между електродите на свещта. Ако тя започва при налягане под 0,3 Mpa (3 кпс/cm²), а след това свещ — дефектная.
Допускат се няколко искри върху разрядника; ако няма образуване на искра върху свещта и искровата междина, тогава трябва да се приеме, че има пукнатини в изолатора на свещта и че разрядът се получава вътре, между земята и електродите. Такава свещ се отхвърля.
(Статията е заимствана от уебсайта: «CHEVYMAN.RU»)