За да проверите, сглобете веригата съгласно фиг. 7-7. Изключете общия клемен проводник на трите допълнителни диода от щепсела "D+" на регулатора на напрежението и вземете мерки, за да се уверите, че върхът на прекъснатия проводник няма късо към масата на генератора. Свържете проводника от акумулатора към щепсела "D+" на регулатора чрез превключвател 1. Така възбуждащата намотка ще се захранва само от акумулатора.
Фиг. 7-7. Схема на свързване за проверка на генератора с осцилоскоп:
1 - превключвател;
2 - генератор;
3 - волтметър;
4 - реостат;
5 - амперметър;
6 - превключвател;
7 - батерия.
Включете електрическия мотор на стойката и увеличете скоростта на ротора до 1500-2000 min⁻¹. Използвайки превключвател 6, изключете батерията от клема "B+" на генератора и използвайте реостат 4, за да настроите изходния ток на 10 A.
Проверете напрежението на клема "B+" на генератора с помощта на осцилоскоп. Ако диодите и намотката на статора са в добро състояние, кривата на коригираното напрежение има форма на трион с равномерни зъби (фиг. 7-8, I). Ако има прекъсване на намотка на статора или отворена верига или късо съединение в диодах выпрямительного блок — форма на кривата рязко се променя: нарушена гладкост на зъбите и се появяват дълбоки депресии (фиг. 7-8, II и III).
Фиг. 7-8. Форма на вълната на коригирано напрежение на генератора:
I - генераторът работи;
II - диодът е счупен;
III - отворена верига в диодната верига (намотка на статора).
След като проверите формата на вълната на напрежението на клемата "B+" на генератора и се уверите, че има нормален вид, проверете напрежението на щепсела "D" на генератора с кабела, изключен от щепсела "D+" на регулатора на напрежението. Щепселът "D" е общият извод на три допълнителни диода (виж фиг. 7-5), захранване на възбудителната намотка, когато генераторът работи. Формата на кривата на напрежението тук също трябва да има правилна форма на трион. Неправилната форма на кривата показва повреда на допълнителните диоди.
[Оригиналната статия е на уебсайта chevyman.ru]