Ако един от токоизправителните диоди е повреден, целият токоизправител трябва да се смени.
Късо съединение на блок диодите на токоизправителя може да се провери без да се сваля генератора от колата, като първо се откачат кабелите от акумулатора и генератора и се свали капака от задния капак на генератора. Проводникът от клемата "D+" на регулатора на напрежението също е изключен. Можете да го проверите с омметър или с лампа (1-5W, 12V) и батерията, както е показано на фиг. 7-9.
Фиг. 7-9. Схеми за тестване на токоизправителни диоди:
1 - акумулаторна батерия;
2 - контролна лампа;
3 - генератор;
I - проверка на "положителни" и "отрицателни" диоди едновременно;
II - проверка на "положителните" диоди;
III - проверка на "отрицателни" диоди.
Забележка. За да се опрости закрепването на частите на токоизправителя, три диода (с червен знак) създайте "плюс" на коригирано напрежение върху тялото. Тези диоди са "положителни" и се пресоват в една пластина на токоизправителния блок, свързана към клема "B+" на генератора. Останалите три диода ("отрицателни" с черна маркировка) имат "минус" на изправеното напрежение върху тялото. Те се притискат в друга плоча на токоизправителния блок, свързан към земята.
Първо проверете дали има късо съединение както в "положителния", така и в "отрицателния" диод. За да направите това, свържете батерията "плюс" през лампата към клемата "B+" на генератора, а "минус" към тялото на генератора (фиг. 7-9, I). Ако лампата свети, тогава "отрицателните" и "положителните" диоди са накъсо.
За проверка на късо съединение в "положителни" диодах "плюс" на батериите чрез лампа свържете с клипс "В+" генератор, а "минус" - един от фаза изводите на намотките на статора (фиг. 7-9, II). Светването на лампата ще покаже късо съединение в един или повече "положителни" диода.
Късо съединение на "отрицателните" диоди може да се провери чрез свързване на "плюса" на батерията през лампа към един от фазовите изводи на намотката на статора и "минуса" към тялото на генератора (фиг. 7-9, III). Ако лампата гори, това означава, че има късо съединение в един или повече "отрицателни" диода. Трябва да се помни, че в този случай изгарянето на лампата може да бъде и следствие от късо съединение на намотката на статора на корпуса на генератора. Въпреки това, такава неизправност се случва много по-рядко от късо съединение на диоди.
Прекъсването на диодите без разглобяване на генератора може да се открие или с осцилоскоп, или чрез тестване на генератора на стенд чрез значително намаляване (с 20-30%) на стойността на изходния ток в сравнение с номиналната стойност. Ако намотките, допълнителните диоди и регулаторът на напрежението на генератора са в добро състояние и няма късо съединение в диодите, тогава причината за намаляването на изходния ток е прекъсване на диодите.
Статията е препечатана от уебсайта «chevyman.ru»