ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
|
Cikkek | Térkép | Kapcsolatok |
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Egyéb  
Niva 1 (2002-2016)
  • Főoldal
  • Niva
  • 1 (2002-2016)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • A generátor egyenirányító blokk diódáinak ellenőrzése

A generátor egyenirányító blokk diódáinak ellenőrzése (Chevrolet Niva 1)

            0

A jó dióda csak egy irányba engedi az áramot. Hibás - előfordulhat, hogy egyáltalán nem engedi át az áramot (lánctörés), vagy mindkét irányba engedje át az áramot (rövidzár).

Ha valamelyik egyenirányító dióda megsérül, a teljes egyenirányító egységet ki kell cserélni.

Az egyenirányító blokk diódáinak rövidzárlata a generátor autóból történő eltávolítása nélkül ellenőrizhető, először le kell választani a vezetékeket az akkumulátorról és a generátorról, és eltávolítani a burkolatot a generátor hátsó burkolatáról. A feszültségszabályozó "D+" kivezetésének vezetéke szintén le van választva. Ellenőrizheti ohmmérővel vagy lámpával (1-5W, 12V) és az akkumulátort a 7-9. ábra szerint.

7-9. Áramkörök az egyenirányító diódák teszteléséhez:

7-9. Áramkörök az egyenirányító diódák teszteléséhez:
1 - akkumulátor;
2 - ellenőrző lámpa;
3 - generátor;
I - a "pozitív" és a "negatív" diódák egyidejű ellenőrzése;
II - a "pozitív" diódák ellenőrzése;
III - "negatív" diódák ellenőrzése.


Jegyzet. Az egyenirányító részek rögzítésének egyszerűsítése érdekében három dióda (piros jelzéssel) hozzon létre egy "plusz" egyenirányított feszültséget a testen. Ezek a diódák "pozitívak", és az egyenirányító blokk egyik lapjába vannak benyomva, a generátor "B+" kivezetésére csatlakoztatva. A másik három diódán ("negatív" fekete jelzéssel) az egyenirányított feszültség "mínusza" van a testen. Be vannak nyomva az egyenirányító blokk másik lemezébe, amely a földhöz van kötve.




Először ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a "pozitív" és a "negatív" diódában. Ehhez csatlakoztassa az akkumulátor "plusz"-ját a lámpán keresztül a generátor "B+" kivezetéséhez, és a "mínusz"-ot a generátortesthez (7-9. ábra, I). Ha a lámpa világít, akkor a "negatív" és a "pozitív" dióda rövidre van zárva.

A "pozitív" diódák rövidzárlatának ellenőrzéséhez csatlakoztassa az akkumulátor "plusz"-ját egy lámpán keresztül a generátor "B+" kivezetéséhez, a "mínusz"-ot pedig az állórész tekercsének egyik fáziskivezetéséhez (7-9. ábra, II). A lámpa kigyulladása rövidzárlatot jelez egy vagy több "pozitív" diódában.

A "negatív" diódák rövidzárlatát úgy ellenőrizheti, hogy az akkumulátor "pluszát" egy lámpán keresztül az állórész tekercsének egyik fáziskivezetéséhez csatlakoztatja, a "mínusz" pedig a generátortesthez (7-9. ábra, III). Ha a lámpa ég, az azt jelenti, hogy egy vagy több "negatív" diódában rövidzárlat van. Emlékeztetni kell arra, hogy ebben az esetben a lámpa égése az állórész tekercsének rövidzárlatának következménye lehet a generátorházon. Az ilyen meghibásodás azonban sokkal ritkábban fordul elő, mint a diódák rövidzárlata.

A diódák törése a generátor szétszerelése nélkül akár oszcilloszkóppal, akár a generátor próbapadon történő tesztelésével a kimenő áram értékének a névleges értékhez képest jelentős (20-30%-kal) csökkenésével észlelhető. Ha a tekercsek, a kiegészítő diódák és a generátor feszültségszabályozója jó állapotban van, és nincs rövidzárlat a diódákban, akkor a kimeneti áram csökkenésének oka a diódák törése.

[Az eredeti anyag a weboldalon található «CHEVYMAN»]

A cikket ellenőrizték: Vlagyimir Romannikov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Niva 1: Tápegységek
Következő cikkek

A generátor állórészének ellenőrzése
A generátor forgórészének gerjesztő tekercsének ellenőrzése
A generátor ellenőrzése elektronikus oszcilloszkóppal
A generátor tesztelése a padon
A generátor lehetséges meghibásodásai, okai és elhárításuk módjai
További generátordiódák ellenőrzése
A generátor feszültségszabályozójának ellenőrzése
A generátor kondenzátorának ellenőrzése
A generátor eltávolítása és beszerelése
A generátor szétszerelése


Lásd hasonló cikkeket a Chevrolet autók témájában:
A generátor töltőrendszerének ellenőrzése Chevrolet Aveo T200 (2003-2008)
A generátor kimeneti teljesítményének ellenőrzése Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
A kerekek ellenőrzése Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Kerekek és gumik állapotának ellenőrzése Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Kerekek és gumik állapotának ellenőrzése Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
A motortér ellenőrzése Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Folyadékszint ellenőrzése (400 km-enként vagy hetente) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 10 + 16 =

       



Niva 1 (2002-2016) 
  • Általános információ
  • Jármű eszköz
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Első tengely
  • Alváz
  • Felfüggesztés és lengéscsillapítók
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Érdekes olvasni · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Az Ön biztonsága és szolgáltatásunk javítása érdekében ez az oldal sütiket használ. Ezeket letilthatja a böngészőjében.