ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
|
Cikkek | Térkép | Kapcsolatok |
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Egyéb  
Niva 1 (2002-2016)
  • Főoldal
  • Niva
  • 1 (2002-2016)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • A generátor tesztelése a padon

A generátor tesztelése a padon (Chevrolet Niva 1)

            0

A padon végzett tesztelés lehetővé teszi a generátor használhatóságának meghatározását, valamint azt, hogy jellemzői megfelelnek-e a névleges jellemzőknek. A tesztelt generátornak olyan kefékkel kell rendelkeznie, amelyek jól vannak köszörülve az érintkezőgyűrűkre, és maguknak a gyűrűknek tisztáknak kell lenniük.

Szerelje fel a generátort az állványra, és csatlakoztassa a 7-6. ábrán látható módon. Kapcsolja be az állvány villanymotorját, a 4-es reosztát segítségével állítsa a generátor kimeneti feszültségét 13 V-ra, és állítsa a forgórész fordulatszámát 6000 percre⁻¹. Hagyja a generátort ebben az üzemmódban legalább 10 percig működni, majd mérje meg a kimeneti áramot.

Egy működő generátornak legalább 80 A-nek kell lennie.

7-6. Bekötési rajz a generátor próbapadon történő teszteléséhez:

7-6. Bekötési rajz a generátor próbapadon történő teszteléséhez:
1 - ellenőrző lámpa 12 V, 3 W;
2 - generátor;
3 - voltmérő;
4 - reosztát;
5 - ampermérő;
6 - kapcsoló;
7 - akkumulátor.


Ha a kimenő áram mért értéke lényegesen kisebb, az az állórész és a forgórész tekercseinek hibáit vagy a generátor egyenirányító egység sérülését jelzi. Ebben az esetben a generátor tekercseinek és egyenirányító egységének alapos ellenőrzése szükséges a hiba helyének meghatározásához.



- ¹ forgórész-fordulatszámon ellenőrizzük. A 4-es reosztát segítségével állítsa be a kimeneti áramot 15 A-re, és mérje meg a feszültséget a generátor kimenetén, amelynek 13,2-14,7 V-nak kell lennie (25±10)°C környezeti levegő és generátor hőmérséklet mellett.

Ha a feszültség nem esik a megadott határok közé, cserélje ki a feszültségszabályozóval ellátott kefetartót egy új, ismerten működőképes kefetartóra, és ismételje meg a tesztet. Ha a feszültség normális, akkor a régi feszültségszabályozó sérült, és ki kell cserélni. Ha a feszültség továbbra sem esik a fenti határok közé, akkor ellenőrizni kell a generátor tekercseit és egyenirányító egységét.

[A cikk újranyomtatva a weboldalról: «CHEVYMAN.RU»]

A cikket ellenőrizték: Vlagyimir Romannikov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Niva 1: Tápegységek
Következő cikkek

A generátor lehetséges meghibásodásai, okai és elhárításuk módjai
A generátor berendezés jellemzői
A generátor specifikációi
Az akkumulátor töltése
Az akkumulátor lemerülési szintjének ellenőrzése
A generátor ellenőrzése elektronikus oszcilloszkóppal
A generátor forgórészének gerjesztő tekercsének ellenőrzése
A generátor állórészének ellenőrzése
A generátor egyenirányító blokk diódáinak ellenőrzése
További generátordiódák ellenőrzése


Lásd hasonló cikkeket a Chevrolet autók témájában:
Gépkocsi kormányművének ellenőrzése, tesztelése Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
A generátor kimeneti teljesítményének ellenőrzése Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
A jármű kormányrendszerének ellenőrzése és tesztelése Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
A generátor eltávolítása Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
A generátor hajtószíjának cseréje Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Generátor — ki- és beszerelés Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
A generátor eltávolítása és telepítése Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 25 + 28 =

       



Niva 1 (2002-2016) 
  • Általános információ
  • Jármű eszköz
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Első tengely
  • Alváz
  • Felfüggesztés és lengéscsillapítók
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Érdekes olvasni · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Az Ön biztonsága és szolgáltatásunk javítása érdekében ez az oldal sütiket használ. Ezeket letilthatja a böngészőjében.