A kormány ellenőrzésekor különös figyelmet kell fordítani a védőburkolatok és a menetes csatlakozások állapotára. A szakadt, repedezett, rugalmasságukat vesztett gumiburkolatokat ki kell cserélni, különben az alkatrészekbe kerülő víz, por és szennyeződések gyorsan tönkreteszik azokat.
A jármű szervokormány rendszerrel van felszerelve. Ellenőrizze a szivattyút, a tartályt és a kormányművet összekötő tömlők és csövek állapotát.
Ellenőrizze a kormánykerék küllőinek helyzetét, amelyeknek, ha az első kerekek egyenes helyzetben vannak, szimmetrikusan kell elhelyezkedniük a függőleges tengelyhez képest. Ellenkező esetben határozza meg a hiba okát, és szüntesse meg.
Fordítsa el a kormányt zárról zárra, ellenőrizze szemrevételezéssel és füllel:
- a kormánymű és a kormánykerék rögzítésének megbízhatósága;
- nincs hézag a kapcsolórúd perselyeiben és a kapcsolórúd végeinek gömbcsuklóiban;
- a gömbcsuklós csapanyák meghúzásának és reteszelésének megbízhatósága;
- az elakadás és a kormány elfordulását akadályozó interferencia hiánya.
Ha kopogást vagy beszorulást észlel, válassza le a kormányrudakat a kormánycsuklóról, és ismételje meg az ellenőrzést. Ha a kopogás és ragadás nem szűnik meg, távolítsa el a kormányszerkezetet a járműből, és javíttassa meg egy szakszervizben.
1. Ellenőrizze a kormányrúdvégek védőburkolatainak állapotát. Cserélje ki a szakadt, repedt vagy rugalmasságukat vesztett fedelet.
2. A kormánykerék éles elforgatása mindkét irányba (ezt egy asszisztensnek kell megtennie), ellenőrizze a kormánymű rögzítését vizuálisan és hallhatóan. A mechanizmus elmozdulása és kopogtatása nem megengedett.
3. Ellenőrizze a játékot a kormányrúd végének gömbcsuklóiban. Cserélje ki azokat a hegyeket, amelyek zsanérjain észrevehető holtjáték van. Ellenőrizze a kormányrúd végének gömbcsuklós csapjain lévő anyák feszességét is.
4. Ellenőrizze a kormányrúd védőburkolatainak állapotát. A sérült burkolatokat ki kell cserélni.
[A cikk a weboldalról származik ChevyMan.ru]