Когато проверявате кормилното управление, обърнете специално внимание на състоянието на защитните капаци и резбовите съединения. Гумените капаци, които са скъсани, напукани или са загубили еластичност, трябва да бъдат сменени, в противен случай вода, прах и мръсотия, които попадат в компонентите, бързо ще ги извадят от строя.
Автомобилът е оборудван със сервоусилвател на волана. Проверете състоянието на маркучите и тръбите, свързващи помпата, резервоара и кормилното устройство.
Проверете позицията на спиците на волана, които, когато предните колела са в изправено положение, трябва да са разположени симетрично спрямо вертикалната ос. В противен случай установете причината за неизправността и я отстранете.
Завъртете волана от ключалка до ключалка, проверете визуално и на ухо:
- надеждност на закрепване на кормилната предавка и волана;
- няма хлабина във втулките на напречната щанга и сферичните шарнири на краищата на напречната щанга;
- надеждност на затягане и застопоряване на щифтовите гайки на сферичните шарнири;
- липса на заглушаване и смущения, които пречат на завъртането на волана.
Ако откриете почукване или превързване, разкачете кормилните пръти от кормилните накрайници и повторете проверката. Ако тропането и залепването не спре, свалете кормилния механизъм от автомобила и го занесете в специализиран сервиз.

1. Проверете състоянието на защитните капаци на краищата на кормилната щанга. Сменете кориците, които са скъсани, напукани или са загубили еластичност.
2. Рязко завъртане на волана в двете посоки (асистент трябва да направи това), проверете закрепването на кормилния механизъм визуално и звуково. Не се допуска движение на механизма и почукване.

3. Проверете за луфт в сферичните шарнири на краищата на кормилната щанга. Сменете накрайниците, чиито панти имат забележима луфт. Също така проверете стегнатостта на гайките на щифтовете на сферичните шарнири на краищата на кормилната щанга.

4. Проверете състоянието на предпазните капаци на кормилната щанга. Повредените капаци трябва да се сменят.
Текстът на статията е получен от уебсайта CHEVYMAN.ru
