ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Niva 1 (2002-2016)
  • Principal
  • Niva
  • 1 (2002-2016)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Testarea generatorului pe bancă

Testarea generatorului pe bancă (Chevrolet Niva 1)

            0

Testarea pe un banc vă permite să determinați funcționalitatea generatorului și dacă caracteristicile acestuia corespund cu cele nominale. Generatorul care este testat trebuie să aibă perii care sunt bine împletite pe inelele de contact, iar inelele în sine trebuie să fie curate.

Instalați generatorul pe suport și faceți conexiunile așa cum se arată în Fig. 7-6. Porniți motorul electric al suportului, utilizați reostatul 4 pentru a seta tensiunea de ieșire a generatorului la 13 V și aduceți viteza rotorului la 6000 min⁻¹. Lăsați generatorul să funcționeze în acest mod timp de cel puțin 10 minute, apoi măsurați curentul de ieșire.

Un generator care funcționează ar trebui să aibă cel puțin 80 A.

Figura 7-6. Schema de cablare pentru testarea generatorului pe banc:

Figura 7-6. Schema de cablare pentru testarea generatorului pe banc:
1 - lampă de control 12 V, 3 W;
2 - generator;
3 - voltmetru;
4 - reostat;
5 - ampermetru;
6 - comutator;
7 - baterie.


Dacă valoarea măsurată a curentului de ieșire este semnificativ mai mică, aceasta indică defecțiuni la înfășurările statorului și rotorului sau deteriorarea unității redresoare a generatorului. În acest caz, este necesară o verificare amănunțită a înfășurărilor și a unității redresoare a generatorului pentru a determina locația defecțiunii.



Tensiunea de ieșire a generatorului este verificată la o turație a rotorului de 5000 min⁻¹. Folosind reostatul 4, setați curentul de ieșire la 15 A și măsurați tensiunea la ieșirea generatorului, care ar trebui să fie de 13,2-14,7 V la o temperatură a aerului ambiant și a generatorului de (25±10)°C.

Dacă tensiunea nu se încadrează în limitele specificate, înlocuiți suportul periei cu regulatorul de tensiune cu unul nou, cunoscut ca fiind în stare bună de funcționare, și repetați testul. Dacă tensiunea este normală, atunci vechiul regulator de tensiune este deteriorat și trebuie înlocuit. Dacă tensiunea încă nu se încadrează în limitele de mai sus, atunci este necesar să se verifice înfășurările și unitatea redresorului generatorului.

Sursa originală a articolului este site-ul web: CHEVYMAN.RU

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Niva 1: Dispozitive de alimentare
Următoarele articole

Posibile defecțiuni ale generatorului, cauzele acestora și metodele de eliminare
Caracteristicile dispozitivului generator
Specificatiile generatorului
Încărcarea bateriei
Verificarea nivelului de descărcare a bateriei
Verificarea generatorului cu un osciloscop electronic
Verificarea înfăşurării de excitaţie a rotorului generatorului
Verificarea statorului generatorului
Verificarea diodelor blocului redresor al generatorului
Verificarea diodelor generatoare suplimentare


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Inspecția și testarea direcției mașinii Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Verificarea puterii de ieșire a generatorului Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Inspecția și testarea sistemului de direcție pe vehicul Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Scoaterea generatorului Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Scoaterea generatorului Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Demontare și instalare generatorului Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 34 + 27 =

       



Niva 1 (2002-2016) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Caz de transfer
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Axa fata
  • Şasiu
  • Suspensie și amortizoare
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.