ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Статьи | Карта | Контакты |
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Другие  
Нива 1 (2002-2016)
  • Главная
  • Нива
  • 1 (2002-2016)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Проверка генератора электронным осциллографом

Проверка генератора электронным осциллографом (Chevrolet Niva 1)

            0

Осциллограф позволяет по форме кривой выпрямленного напряжения точно и быстро проверить исправность генератора и определить характер повреждения.

Для проверки соберите схему согласно рис. 7-7. Отсоедините провод общего вывода трех дополнительных диодов от штекера «D+» регулятора напряжения и примите меры, чтобы наконечник отсоединенного провода не замкнулся с массой генератора. К штекеру «D+» регулятора присоедините провод от аккумуляторной батареи через выключатель 1. Таким образом, обмотка возбуждения будет питаться только от аккумуляторной батареи.

Рис. 7-7. Схема соединений для проверки генератора осциллографом:

Рис. 7-7. Схема соединений для проверки генератора осциллографом:
1 - выключатель;
2 - генератор;
3 - вольтметр;
4 - реостат;
5 - амперметр;
6 - выключатель;
7 - аккумуляторная батарея.


Включите электродвигатель стенда и доведите частоту вращения ротора до 1500-2000 мин⁻¹. Выключателем 6 отключите аккумуляторную батарею от клеммы «В+» генератора и реостатом 4 установите ток отдачи 10 А.

Проверьте по осциллографу напряжение на клемме «В+» генератора. При исправных диодах и обмотке статора кривая выпрямленного напряжения имеет пилообразную форму с равномерными зубцами (рис. 7-8, I). Если имеется обрыв в обмотке статора либо обрыв или короткое замыкание в диодах выпрямительного блока — форма кривой резко меняется: нарушается равномерность зубцов и появляются глубокие впадины (рис. 7-8, II и III).



Рис. 7-8. Форма кривой выпрямленного напряжения генератора:

Рис. 7-8. Форма кривой выпрямленного напряжения генератора:
I - генератор исправен;
II - диод пробит;
III - обрыв в цепи диода (обмотке статора).


Проверив форму кривой напряжения на клемме «B+» генератора и убедившись, что она имеет нормальный вид, проверяют напряжение на штекере «D» генератора при отсоединенном проводе от штекера «D+» регулятора напряжения. Штекер «D» является общим выводом трех дополнительных диодов (см. рис. 7-5), питающих обмотку возбуждения при работе генератора. Форма кривой напряжения здесь также должна иметь правильную пилообразную форму. Неправильная форма кривой свидетельствует о повреждении дополнительных диодов.

Текст статьи был получен с сайта chevyman

Статья была проверена: Владимир Романников
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Нива 1: Силовые устройства
Следующие статьи

Проверка генератора на стенде
Возможные неисправности генератора, их причины и методы устранения
Особенности устройства генератора
Технические характеристики генератора
Зарядка аккумуляторной батареи
Проверка обмотки возбуждения ротора генератора
Проверка статора генератора
Проверка диодов выпрямительного блока генератора
Проверка дополнительных диодов генератора
Проверка регулятора напряжения генератора


Смотрите похожие статьи по теме автомобилей Шевроле:
Особенности конструкции генератора Шевроле Авео Т300 (2012-2018)
Проверка выходной мощности генератора Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Особенности конструкции генератора Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Снятие генератора Шевроле Лачетти 1 (2002-2009)
Замена ремня привода генератора Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Раздаточная коробка с электронным управлением (если оборудована) Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Снятие и установка генератора Шевроле Люмина 1 (1989-1994)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 44 + 26 =

       



Нива 1 (2002-2016) 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания и выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Раздаточная коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Передний мост
  • Шасси
  • Подвеска и авортизаторы
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Вентиляция и отопление
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Освещение и приборы

 

Анекдот про автомобили:
покажите ещё один

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Обратная связь · Поиск по сайту · Интересно почитать · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Люмина 1 1989-1994 · Трейлблейзер 1 2001-2008 · Орландо 1 2010-2018 · Новости автомобильные · Устройство легковых авто · Техническая эксплуатация авто · Впрыск бензиновых двигателей · Шины легковых автомобилей
🛡️ Для вашей безопасности и улучшения сервиса сайт использует cookie-файлы. Вы можете отключить их в браузере.