Современные системы электронного управления бензиновых двигателей имеют ряд бесспорных и доказанных преимуществ. Автомобильная электроника продолжает развиваться ускоренными темпами под влиянием глобальных компьютерных технологий. В последние годы современные технологии высокого уровня эффективно проникают в функциональные системы управления автомобильных двигателей. Применение электронных средств управления двигателем обеспечивает повышение точности дозирования топлива по сравнению с карбюраторным принципом смесеобразования, повышение надежности, упрощение технического обслуживания и ремонта, получение необходимой информации для эффективного управления автомобилем.
Адаптивные программы управления двигателем обеспечивают реализацию рациональных режимов его работы в соответствии с изменяющимися параметрами внешней среды. Большинство современных автомобилей оборудованы системами с обратной связью (λ-зондом). Оснащение их средствами автоматического регулирования состава горючей смеси обеспечивает эффективную и экономичную работу автомобилей.
Действующие и перспективные экологические нормы «Евро-4» и «Евро-5» могут быть обеспечены путем реализации систем распределенного впрыскивания топлива. Одновременно с этим сохраняются высокие ездовые качества и приемистость автомобиля, а также снижаются расход топлива и выброс вредных веществ.
В мире широкое распространение получила аппаратура фирмы Bosch, являющейся лидером в разработке и производстве топливной аппаратуры. Отечественной промышленностью совместно с ведущими зарубежными фирмами General Motors (GM), Bosch, Siemens и Renault для автомобилей семейств ГАЗ, ВАЗ, Святогор и УАЗ разработаны микропроцессорные комплексные системы управления двигателем (МКСУД), содержащие автоматические системы одновременного управления процессами подачи топлива и воспламенения горючей смеси. Подобные комплексные системы обеспечивают также управление кондиционером, вентилятором системы охлаждения и эффективную работу автоматической коробки передач.
Создание современных систем впрыска на практике осуществляют преимущественно путем механического воспроизведения технических решений по известным аналогам. Совершенствование современных конструкций, разработка теоретических основ проектирования и эксплуатации систем управления с принудительным воспламенением представляют собой наиболее актуальную проблему современного автомобилестроения.
Электронные системы впрыска, представляющие собой высокотехнологическое оборудование, требуют более квалифицированного обслуживания и ремонта. В процессе эксплуатации автомобилей с электронной системой впрыска топлива возникает необходимость их технического обслуживания собственными силами владельца, в ряде случаев неквалифицированно. Приведенные сведения и рекомендации позволяют правильно организовать эксплуатацию и обслуживание легковых автомобилей с электронными системами впрыска топлива.
Учебник представляет собой систематизированные материалы и рекомендации по различным аспектам конструирования, расчета и диагностирования современных систем впрыска топлива бензиновых двигателей. Они позволяют правильно понять сущность данных систем, особенности их конструкции и работы, а также технической эксплуатации.