Аэродинамический обвес, включающий новые бамперы, капот, спойлеры и пороги, разработан в стенах ателье GeigerCars и носит название GT.
Ядовитый цвет кузова грозит вызвать ожог сетчатки глаза, звук выпускной системы — порвать барабанные перепонки, а запах паленой резины — убить легкие. Немецкие тюнеры из ателье GeigerCars решили сделать всех инвалидами? Нет, они просто перестарались, прокачав купе Chevrolet Corvette на полную катушку. Не зря же проект получил имя Wild Thing.
Это действительно дикая штучка, хотя в ее основе и без того злой аппарат — Chevrolet Corvette Z06 с атмосферной «восьмеркой» LS7. Но мощности семилитрового мотора немцам не хватило: они перепрошили мотору «мозги», модифицировали блок цилиндров и увеличили объем двигателя до 7,6 л. Кроме того, тюнеры прикрутили к агрегату два турбокомпрессора, модернизировали системы впуска и выпуска, заменили воздушный фильтр и установили спортивный катализатор. В результате мощность подскочила сразу на 378 л.с. — до 890 (при 6100 об/мин). Крутящий момент вырос на 303 Н·м — до 940 (при 4500 об/мин). Неслабая прибавка!
Корму оформили в духе легендарной модели Stingray.
Далее, машина получила модернизированный коленвал и спортивный распредвал. Но как все это отразилось на динамике автомобиля, пока неизвестно. Немцы лишь сообщили, что максимальная скорость поднялась на 38 км/ч — до 354 км/ч. Ну а нам остается предположить, что до сотни дикая штучка будет разгоняться меньше чем за 3,9 с (показатель исходной модели).
С таким цветом фары можно не включать даже ночью — все равно заметят.
А чтобы возросшую мощность смогла переварить заводская шестиступенчатая «механика», сумасшедшие тюнеры из Мюнхена усилили коробке двухдисковое сцепление и заменили стандартный карданный вал углепластиковым. Ну а гасить высокие скорости призваны более производительные тормоза с дисками увеличенного диаметра, удерживать машину в поворотах — настраиваемая подвеска с укороченными пружинами, более жесткими амортизаторами и новыми стойками стабилизатора.
Колесные диски OZ обуты в спортивную резину Pirelli размерностью 285/30 R19 спереди и 345/25 R20 сзади.
Цена ядовитого зеленого плюща пока не названа, но если учесть, что стандартный Chevrolet Corvette Z06 официальные дилеры в Германии предлагают за 88 150 евро, то доведенный до безумия Wild Thing будет по меньшей мере на 50 тысяч дороже. Вот только в Европе, кроме как на немецких безлимитных автобанах и гоночных трассах, зажечь на этой машине по полной негде.