- Снять указатель уровня масла и капнуть маслом на чистую белую бумажную салфетку.
- Если масло разбавлено топливом, это обнаружится по тому, как салфетка будет впитывать топливо из капли масла на салфетке. Топливо расползется в виде кольца вокруг капли масла.
- Если обнаружится разжижение топливом, осмотреть установленное в процессе послепродажного обслуживания автомобиля дополнительное оборудование, которое могло вызвать повреждение насоса впрыска. После завершения ремонтных работ выполните тест еще раз, чтобы убедиться в устранении неисправности.
- Если разжижения топливом нет, проверить уровень масла и при необходимости откорректировать.
Топливо попало в моторное масло (Chevrolet Captiva 1)
Определение: Если имеется подозрение на протекание топлива в картер, для проверки его правильности необходимо выполнить следующую процедуру.
Статья была проверена: Владимир Романников
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Каптива 1: Диагностика неисправностей
Следующие статьи
Смотрите похожие статьи по теме автомобилей Шевроле:
Датчик кислорода (только неэтилированное топливо) Шевроле Авео Т250 (2006-2011)
Применяемые топливо, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости Шевроле Лачетти 1 (2002-2009)
Применяемые топливо, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Моторное масло (бензиновый двигатель) Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Моторное масло Шевроле Орландо 1 (2010-2018)
Датчик кислорода (только неэтилированное топливо) Шевроле Авео Т250 (2006-2011)
Применяемые топливо, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости Шевроле Лачетти 1 (2002-2009)
Применяемые топливо, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Моторное масло (бензиновый двигатель) Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Моторное масло Шевроле Орландо 1 (2010-2018)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Руководство по эксплуатации
- Перед выездом
- Ключи, двери и окна
- Сиденья, системы защиты
- Приборы и средства управления
- Система освещения
- Информация и развлечения
- Навигационная система
- Климат-контроль
- Управление автомобилем
- Уход за автомобилем
- Техническое обслуживание
- Двигатель 2.0 л (дизель)
- Устройство двигателя
- Диагностика неисправностей
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения
- Электрооборудование двигателя
- Системы управления и питания
- Выхлопная система
- Двигатель FAM II 2.4D
- Устройство двигателя
- Диагностика неисправностей
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения
- Электрооборудование двигателя
- Системы управления и питания
- Выхлопная система
- Двигатель HFV6 3.2L
- Устройство двигателя
- Диагностика неисправностей
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения
- Электрооборудование двигателя
- Системы управления и питания
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Передний ведущий мост
- Задний ведущий мост
- АКПП - устройство
- АКПП - обслуживание
- АКПП - ремонт
- МКПП - устройство
- МКПП - обслуживание и ремонт
- Сцепление
- Раздаточная коробка
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Тормозная система
- Рулевое управление
- Кузов
- Отопление и вентиляция
- Кондиционер (ручной)
- Кондиционер (автомат)
- Ремни безопасности
- Надувные подушки безопасности
- Сиденья автомобиля
- Интерьер (внутренние элементы)
- Экстерьер (наружные элементы)
- Двери и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Освещение и лампы
- Стеклоочистители и омыватели
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
покажите ещё один
