1. Спрессуйте с вторичного вала задний подшипник...
2. ...и снимите его.
3. Сожмите усики, снимите пружинное стопорное КОЛЬЦО...
4. ...опорную шайбу..
5. ...упорный игольчатый подшипник...
6. ...ведомую шестерню I передачи...
7. ...игольчатый подшипник ведомой шестерни I передачи...
8. ...внутреннее блокирующее кольцо...
9. ...промежуточное кольцо...
10. ...и наружное блокирующее кольцо синхронизатора I передачи.
11. Разожмите съемником...
12. ...и снимите стопорное кольцо.
13. ...и упорную шайбу.
14. Спрессуйте со шлицев вала синхронизатор I и II передач вместе с ведомой шестерней II передачи, прикладывая усилие к торцу шестерни...
15. ...и снимите с вала синхронизатор.
16. Снимите наружное блокирующее кольцо, промежуточное кольцо...
17. ...внутреннее блокирующее кольцо синхронизатора II передачи...
18. ...и ведомую шестерню II передачи.
19. Снимите игольчатый подшипник ведомой шестерни II передачи.
20. Снимите запорное кольцо.
21. ...и два упорных полукольца.
22. Снимите с вала ведомую шестерню III передачи...
23. ...игольчатый подшипник ведомой шестерни III передачи...
24. ...и блокирующее кольцо синхронизатора III передачи.
25. Разожмите съемником стопорное кольцо ступицы синхронизатора III и IV передач...
26. ...снимите с вала стопорное кольцо...
27. ...и упорную шайбу.
28. Спрессуйте со шлицев вала синхронизатор III и IV передач, прикладывая усилие к торцу ведомой шестерни IV передачи.
29. Снимите с вала синхронизатор III и IV передач...
30. ...блокирующее кольцо синхронизатора...
31. ...ведомую шестерню IV передачи...
32. ...и разрезной игольчатый подшипник ведомой шестерни IV передачи.
33. Снимите с вала запорное кольцо...
34. ...два полукольца...
35. ...и задний роликовый подшипник вторичного вала.
36. Осмотрите вторичный вал и его детали:
- на шейках под игольчатые подшипники не должно быть следов усталостных разрушений, а на шлицах для установки муфт синхронизаторов - забоин и смятия;
- на упорных полукольцах и запорных кольцах не должно быть следов износа и задиров на торцовых поверхностях;
- на ступицах синхронизаторов не должно быть забоин и следов износа;
- на торцах шлицев муфт синхронизаторов и блокирующих колец не должно быть замятия и выкрашивания:
- при установке блокирующего кольца синхронизатора на конус соответствующей шестерни зазор между торцами кольца и зубчатого венца шестерни должен быть не менее 1 мм. В противном случае замените блокирующее кольцо.
37. Соберите вторичный вал в порядке, обратном разборке с учетом следующего:
- перед напрессовкой на вал нагрейте ступицы синхронизаторов в масляной ванне до температуры 100°C;
- при напрессовке ступиц синхронизаторов следите за тем, чтобы сухари попали в пазы блокирующих колец;
- после сборки вторичного вала проверьте вращение всех шестерен: они должны вращаться свободно.
(Статья была перепечатана с сайта «CHEVYMAN.RU»)