Трансмісія складається із коробки зміни передач (далі - КПП) та приводних валів. Привід – на передні колеса.
Автомобілі, що виробляються в Україні, в основному укомплектовані механічною КПП типу D16, яка застосовується спільно з двигуном 1,5 л SOHC та 1,6 л DOHC.
Рідше використовується автоматична трансмісія.
У цьому посібнику більш докладно описано механічну КПП. Це продиктовано тим, що автоматична трансмісія - складний агрегат, займатися самостійним ремонтом якого неможливо, оскільки для цього потрібні специфічне діагностичне обладнання та специфічний комплект інструментів. Тому укладачі рекомендують робити ремонт автоматичної КПП в умовах спеціалізованих майстерень.
Опис трансмісії автомобіля (Chevrolet Aveo T250)
Статтю було перевірено: Володимир Романніков
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Поділіться інформацією:
Попередні статті
Авео Т250: Механічна коробка передач
Наступні статті
Дивіться схожі статті на тему автомобілів Шевроле:
Початок руху автомобіля Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Підкапотний простір автомобіля Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Буксирування автомобіля Шевроле Лачетті 1 (2002-2009)
Габаритні розміри автомобіля Шевроле Ланос Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Ключі для автомобіля Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Буксирування автомобіля Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Ідентифікаційні дані автомобіля Шевроле Люміна 1 (1989-1994)
Початок руху автомобіля Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Підкапотний простір автомобіля Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Буксирування автомобіля Шевроле Лачетті 1 (2002-2009)
Габаритні розміри автомобіля Шевроле Ланос Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Ключі для автомобіля Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Буксирування автомобіля Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Ідентифікаційні дані автомобіля Шевроле Люміна 1 (1989-1994)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Пристрій автомобіля
- Інструкція з експлуатації
- Основні несправності
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Приводи передніх коліс
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Двері та багажник
- Системи безпеки
- Електроустаткування
- Електрика двигуна
- Обладнання та прилади
- Опалення та кондиціонер
- Електричні схеми
- Посібник з експлуатації
- Робоче місце водія
- Обладнання салону
- Характеристики автомобіля
- Технічне обслуговування
- Двигун 1.5 SOHC
- Ремонт двигуна
- Система подачі палива
- Система керування
- Система охолодження
- Двигун 1.6 DOHC
- Ремонт двигуна
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Привід коліс
- Шасі
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна 1,5 л SOHC
- Паливна система
- Система керування
- Система охолодження
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Привідні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
