Наверняка у каждого владельца автомобиля, оплачивающего счет станции технического обслуживания за ремонт, возникал вопрос: за что берут столько денег? Также бытует мнение о частых «разводах на деньги» в сервизах. Данный мануал позволит зам самостоятельно выполнять несложные операции то ремонту и обслуживанию автомобиля, не прибегая к услугам автомастерских. Однако всегда следует помнить несколько основных моментов, связанных с самостоятельным ремонтом.
Весь самостоятельный ремонт вы выполняете на свой страх и риск, поскольку гарантией качества выполнения являетесь только вы сами.
При самостоятельном ремонте или обслуживании автомобиля, находящегося на гарантии, вы автоматически лишаетесь гарантии производителя на ремонтируемый узел или систему. Поэтому прежде чем приступить к ремонту и нарушить заводские настройки и регулировки, оцените, сможете ли вы самостоятельно добиться надлежащего качества ремонта, или целесообразнее сохранить гарантию производителя и обратиться на специализированную станцию технического обслуживания (подробнее см. ниже).
То же относится и к гарантии на запасные части, которая действует только в том случае, если детали останавливаются на специализированной станции технического обслуживания. Поэтому если деталь оказалась бракованной, то при возврате или обмене детали возможны проблемы. Также возможен выход детали из строя из-за неправильной установки или если при ее установке не были выполнены необходимые требования.
Заниматься ремонтом автомобиля можно только в специально отведенных для этого местах. В противном случае возможно возникновение проблем с органами надзора в сфере экологии. Главное — не забывайте о собственной безопасности и проводите ремонт в месте, оборудованном в соответствии с правилами техники безопасности, оснащенном надлежащим инструментом и оборудованием, соблюдая при этом меры безопасности при обслуживании и ремонте автомобиля.
Однако самостоятельные ремонт и обслуживание дают вам точное представление о состоянии автомобиля и его узлов, позволяют своевременно обнаруживать и устранять возникшие неисправности. Выбор за вами.
Статья была перепечатана с сайта «CHEVYMAN.RU»
Что необходимо знать о самостоятельном обслуживании и ремонте автомобиля (Chevrolet Orlando 1)
Статья была проверена: Владимир Романников
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Орландо 1: Введение в руководство
Следующие статьи
Смотрите похожие статьи по теме автомобилей Шевроле:
Правила техники безопасности при ремонте и обслуживании системы кондиционирования Шевроле Авео Т300 (2012-2018)
Начало движения автомобиля Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Правила техники безопасности при ремонте и обслуживании системы кондиционирования Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Инструменты, применяемые при ремонте автомобиля Шевроле Лачетти 1 (2002-2009)
Техника безопасности при обслуживании и ремонте Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Ключи для автомобиля Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Буксировка автомобиля Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Правила техники безопасности при ремонте и обслуживании системы кондиционирования Шевроле Авео Т300 (2012-2018)
Начало движения автомобиля Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Правила техники безопасности при ремонте и обслуживании системы кондиционирования Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Инструменты, применяемые при ремонте автомобиля Шевроле Лачетти 1 (2002-2009)
Техника безопасности при обслуживании и ремонте Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Ключи для автомобиля Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Буксировка автомобиля Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Диагностика неисправностей
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система питания и управления
- Система охлаждения и смазки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Стеклоочистители и омыватели
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Диагностика неисправностей
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Система питания и выхлопа
- Электрооборудование двигателя
- Управление двигателем
- Трансмиссия
- Автоматическая коробка
- Раздаточная коробка
- Приводные валы и кардан
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель V6 объемом 3.1 л
- Двигатель V6 объемом 3.8 л
- Капремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания и выхлопа
- Впрыск топлива
- Электрооборудование двигателя
- Снижение токсичности ОГ
- Трансмиссия
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Отопление и кондиционирование
- Ремонт элементов кузова
- Двери, крышки и окна
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
покажите ещё один
