ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Статьи | Карта | Контакты |
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Другие  
  • Главная
  • Интересно про автомобили
  • Впрыск бензиновых двигателей
  • Система нейтрализации отработавших газов

Система нейтрализации отработавших газов

            0    
Различают термический и каталитический способы нейтрализации ОГ. Термический способ связан с дожиганием продуктов неполного сгорания в выпускной системе двигателя, каталитический - с беспламенным сгоранием в присутствии катализатора.

При тепловых напряжениях керамические блоки нейтрализатора могут разрушиться (закупориться), вызвав повышенное противодавление. На работающем двигателе при n=2500 мин⁻¹ величина противодавления должна составлять не более 8,62 кПа.

Общие сведения нейтрализации ОГ ДВС. Катализ химических реакций (от греч. «Katalysis» - разрушение) обеспечивает изменение их скорости в присутствии особых веществ (катализаторов), вступающих в промежуточное химическое взаимодействие с реагирующими веществами, но восстанавливающих после каждого цикла промежуточных взаимодействий свой химический состав.

Катализатор входит в состав активного комплекса нейтрализатора. Если при этом скорость химических реакций становится больше, чем в отсутствие катализатора, то катализ называют положительным. Катализатор не связан с изменением его свободной энергии. Воздействие катализатора не смещает положения равновесия химической реакции, вблизи равновесной зоны состояния он в равной степени ускоряет как прямую, так и обратную реакции.

Физико-химические процессы нейтрализации ОГ. Гетерогенная реакция, протекающая на слое катализатора, представляет собой уравнение баланса массы реагирующего компонента и может быть представлена в общем виде зависимостью

Физико-химические процессы нейтрализации ОГ. Гетерогенная реакция, протекающая на слое…

где Vг - объемный расход газа; с - текущая концентрация компонента ОГ; kv - константа скорости реакции в единице объема; fтр - поперечное сечение потока газа (трубопровода); х - текущее значение координаты по длине слоя катализатора.



Эффективность нейтрализации предопределяется температурой и продолжительностью контакта ОГ с каталитической поверхностью. Продолжительность контакта ОГ с функциональными элементами нейтрализатора удобно оценивать объемной скоростью Wг, представляющей собой отношение объемного часового расхода отработавших газов (Vг) к объему катализатора (Vк):

Эффективность нейтрализации предопределяется температурой и продолжительностью контакта ОГ с…

Каталитический процесс окисления различных компонентов ОГ обусловлен диффузией молекул газа к рабочей поверхности катализатора и их окислением на его поверхности. В основу расчета кинетики химических реакций нейтрализации продуктов неполного сгорания положены реакционно-кинетические закономерности процесса сгорания реагирующих компонентов. Скорость окисления рабочей смеси Z (в моль/(м³/с)) может быть представлена выражением

Каталитический процесс окисления различных компонентов ОГ обусловлен диффузией молекул газа к…

где -dc/dτ - действительная скорость сгорания, моль/(м³/с); к - константа скорости реакции; Си - концентрация топлива в смеси, %; СО2 - концентрация кислорода, %; Е - энергия активации, кДж/моль; R - газовая постоянная, кДж/(моль·К); Т - температура сгорания рабочей смеси, К; ко - константа равновесия обратной реакции.



Основным фактором, определяющим скорость химического превращения, является энергия активации Е, представляющая разность энергий активного комплекса и исходных реагирующих молекул. Если предположить, что реакция окисления не нарушает равновесного распределения энергии между молекулами, то вероятность образования активного комплекса, а следовательно, и скорости реакции в первом приближении пропорциональна величине ехр-Е/RT. Скорость реакции окисления тем больше, чем меньше Е, и вследствие экспоненциальной зависимости возрастает значительно даже при небольшом ее снижении. Обобщенные параметры реакционно-кинетических реакций получены для расчета константы равновесия прямой kп и обратной kо реакций.

Контактное воздействие катализатора является поверхностным эффектом. Поэтому любое постороннее вещество в горючей смеси, которое активно адсорбируется на катализаторе, может отрицательно повлиять на его свойства. Поверхностный катализ используют как в процессе окисления, так и в процессе восстановления. Сущность процессов каталитической нейтрализации заключается во взаимодействии вредных веществ ОГ между собой или с избытком кислорода. Результатом нейтрализации ОГ является окисление CO и CmHn по уравнениям:

Контактное воздействие катализатора является поверхностным эффектом. Поэтому любое постороннее…

Завершение реакций в нейтрализаторе за короткое время при прохождении через него ОГ требует создания эффективной окислительной среды и поддержания рабочей температуры в пределах 250-800°C. При температуре менее 250°C эффективность катализатора невелика, а при температуре более 1000°C может наступить дезактивация из-за спекания мелких кристаллов (платины, родия, палладия), сопровождающегося разрушением поверхности активных участков.



Катализатор представляет собой материал, ускоряющий химический процесс и не изменяющийся в процессе реакции. Он обеспечивает повышение скорости реакции окисления и снижение ее рабочей температуры. Для нейтрализации оксида азота NO используют реакции его восстановления до молекулярного азота N₂ и аммиака NH₃. В качестве восстановительной среды используют находящиеся в ОГ компоненты СО, CmHn и Н₂.

При работе ДВС на стехиометрической рабочей смеси основным продуктом восстановления NO является N₂, а при работе на богатых смесях больше выход NH₃. Чтобы после восстановления NO образовывалось больше N₂ и меньше NH₃, катализатор должен содержать родий (Rh). Соотношение в катализаторах количества Pt и Rh близко к 5, а в ряде случаев достигает 12.

При восстановлении NOx возможны следующие реакции:

Для нейтрализации оксидов азота в газах бензиновых двига-1елей нейтрализатор имеет специальную…

Для нейтрализации оксидов азота в газах бензиновых двига-1елей нейтрализатор имеет специальную ступень для поглощения кислорода из газовой смеси. Для этой цели обычно используют каталитическую реакцию между содержащимся в ОГ кислородом и окисью углерода. Восстановление NO окисью углерода может быть представлено следующей реакцией:



Между компонентами ОГ и кислородом может протекать ряд побочных реакций:

Между компонентами ОГ и кислородом может протекать ряд побочных реакций:

Уменьшение количества NOx обеспечивает реакция восстановления:

Уменьшение количества NOx обеспечивает реакция восстановления:

Для обеспечения более полного процесса окисления парциальное давление CO должно быть относительно…

Для обеспечения более полного процесса окисления парциальное давление CO должно быть относительно большим, что обеспечивается путем эксплуатации ДВС с α<1,0. В ОГ автомобильного ДВС (см. рис. 4.3) всегда имеется свободный водород, поэтому возможна следующая реакция восстановления:



Количество образующегося аммиака представляет собой функцию применяемого катализатора, состава и…

Количество образующегося аммиака представляет собой функцию применяемого катализатора, состава и температуры ОГ. При восстановлении NO компонентами ОГ возможны те же реакции, что и при восстановлении NOx. При восстановлении NO одновременно происходит более полное окисление CO и CmHn. Степень каталитического превращения различных газов в нейтрализаторе оценивают коэффициентом преобразования К (в %):

Количество образующегося аммиака представляет собой функцию применяемого катализатора, состава и…

где Кi - коэффициент преобразования i-го компонента; сiвх и сiвых - концентрация i-го компонента соответственно на входе и на выходе из нейтрализатора.

Максимальная величина преобразования К, одновременно по трем компонентам достигается при работе ДВС на обогащенной смеси вблизи ее стехиометрического состава (α=0,98-0,99), т.е. количество кислорода, освобождающегося при восстановлении NOX, оказывается достаточным для окисления Н₂, CO и CmHn.



Для восстановления оксида азота применяют катализаторы на основе переходных металлов, в частности, меди, хрома, кобальта, никеля и их сплавов. Эти катализаторы менее долговечны по сравнению с Pt и Pd. Эффективность катализатора заметно ниже при высоких объемных скоростях химических реакций. Эффективная нейтрализация продуктов неполного сгорания на таких катализаторах достигается при более высокой температуре по сравнению с платиновыми. Реакции на окисных катализаторах могут быть представлены соотношением

Для восстановления оксида азота применяют катализаторы на основе переходных металлов, в частности,…

На платиновых катализаторах при малых степенях превращения CO реакция протекает по уравнению

На платиновых катализаторах при малых степенях превращения CO реакция протекает по уравнению

При высших степенях превращения (80%) реакция протекает по уравнению

При высших степенях превращения (80%) реакция протекает по уравнению

Константы k₁, k₂ и k₃ определяются в первую очередь природой катализатора и концентрацией CmHn в ОГ.



Скорость окисления CmHn в общем случае описывается уравнением

Скорость окисления CmHn в общем случае описывается уравнением

Статья была проверена: Владимир Романников

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Впрыск бензиновых двигателей
Следующие статьи

Токсические параметры современных двигателей
Контрольная лампа «check engine»
Особенности работы электронного блока управления
Особенности работы систем впрыска топлива
Режимы работы систем впрыска топлива
Система снижения токсичности отработавших газов с обратной связью
Система рециркуляции отработавших газов
Периодичность и виды технического обслуживания систем впрыска
Особенности технического обслуживания систем впрыска топлива
Организация технического обслуживания и ремонта систем впрыска топлива


Смотрите похожие статьи по теме:
Устройство систем подачи воздуха, питания и выпуска отработавших газов двигателей (Устройство легковых авто)
Контроль содержания оксида углерода, углеводородов и дымности в отработавших газах (Техническая эксплуатация авто)
Система управления двигателем (Впрыск бензиновых двигателей)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 48 + 45 =

       



 Статьи и новости про автомобили
  • Новости автомобильные
  • Устройство легковых авто
  • Техническая эксплуатация авто
  • Впрыск бензиновых двигателей
  • Шины легковых автомобилей

 

Анекдот про автомобили:
покажите ещё один

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Обратная связь · Поиск по сайту · Интересно почитать · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Люмина 1 1989-1994 · Трейлблейзер 1 2001-2008 · Орландо 1 2010-2018 · Новости автомобильные · Устройство легковых авто · Техническая эксплуатация авто · Впрыск бензиновых двигателей · Шины легковых автомобилей
🛡️ Для вашей безопасности и улучшения сервиса сайт использует cookie-файлы. Вы можете отключить их в браузере.