Рэгуляванне задняга барабаннага тормазу (Chevrolet Aveo T250)

Зазор у задніх тармазных калодках з'яўляецца самарэгулявальнай. Па меры зносу тармазных калодак, пры павелічэнні зазору працоўнага ходу калодак які рэгулюе механізм (пры павелічэнні ходу тармазных калодак, ходу спружыны рэгулявальнага механізму дастаткова павярнуць рэгулявальную гайку на адзін зуб) паварочвае зубчастую рэгулявальную гайку на кут, дастатковы для ўзнаўлення правільнага зазору.

Пры ўсталёўцы тармазнога барабана трэба ўсталяваць такую даўжыню якая рэгулюе распоркі, каб тармазныя калодкі не перашкаджалі ўсталёўцы тармазнога барабана.

Для рэгулявання зазору паміж калодкамі і барабанам варта прывесці ў дзеянне які рэгулюе механізм, націснуўшы на педаль тормазу дастатковую колькасць разоў (не менш за 10 разоў), датуль, пакуль не спыніцца гук ваганні рэгулявальнай спружыны на рэгулявальнай гайцы.

Пасля рэгулявання задняга барабаннага тормазу неабходна вырабіць рэгуляванне нацяжэння троса стаяначнага тормазу.