Luz tylnych klocków hamulcowych jest samoregulujący. W miarę zużywania się klocków hamulcowych, wraz ze wzrostem szczeliny skoku roboczego klocków, mechanizm regulacyjny (wraz ze wzrostem skoku klocków hamulcowych skoku sprężyny mechanizmu regulacyjnego wystarczy obrócić nakrętkę regulacyjną o jeden ząb) obraca ząbkowaną nakrętkę regulacyjną o kąt wystarczający do przywrócenia prawidłowego luzu.
Podczas montażu bębna hamulcowego należy ustawić długość rozpórki regulacyjnej tak, aby klocki hamulcowe nie kolidowały z montażem bębna hamulcowego.
Aby wyregulować szczelinę między szczękami a bębnem, należy uruchomić mechanizm regulujący, naciskając pedał hamulca odpowiednią liczbę razy (co najmniej 10 razy), aż ustaną wibracje sprężyny regulacyjnej na nakrętce regulacyjnej.
Po wyregulowaniu tylnego hamulca bębnowego, wyreguluj napięcie linki hamulca postojowego.