Неабходнасць у замене тэрмастата можа паўстаць пры нестабільным тэмпературным рэжыме рухавіка: перагрэве ці недастатковым прагрэве.
Для праверкі тэрмастата на аўтамабілі пусціце лядоўні рухавік і памацайце рукой верхні шланг радыятара - ён павінен быць лядоўням. Пасля таго як тэмпература астуджальнай вадкасці дасягне (105±1,5)°C, шланг павінен хутка награвацца, што паказвае на пачатак цыркуляцыі вадкасці па вялікім контуры. Калі гэтага не адбываецца, зніміце тэрмастат і праверце яго працаздольнасць.
1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
2. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння рухавіка (гл. "Замена астуджальнай вадкасці").
3. Сцісніце фіксатар калодкі жгута правадоў награвальнага элемента тэрмастата...
4. ...і адлучыце калодку.
5. Прыслабце хамут мацавання які падводзіць шланга радыятара, сціснуўшы пасатыжамі яго адагнутыя вушкі, ссуньце хамут па шлангу...
6. ...і адлучыце шланг ад патрубка тэрмастата.
7. Вывярніце чатыры ніта мацавання тэрмастата да водаразмеркавальніка...
8. ...і зніміце тэрмастат.
9. Устанавіце тэрмастат у парадку, зваротным зняцці.
УВАГА: Звярніце ўвагу на стан ушчыльняльнага кольца тэрмастата. Калі яно моцна абціснута або надарвана, заменіце кольца новым.
10. Заліце астуджальную вадкасць (гл. "Замена астуджальнай вадкасці").