Перад пачаткам працы неабходна разрадзіць сістэму кадыцыянавання. Сістэма кандыцыянавання павінна разраджацца або зараджацца холадагентам на спецыялізаваных сэрвісах па абслугоўванні сістэм кандыцыянавання.
Здымаем панэль прыбораў (гл. Зняцце панэлі прыбораў).
Галоўкай "на 10" адварочваем ніт мацавання ацяпляльніка да шчытка перадка (шлангі ад паліваправода і трубкі адсорбера адлучаныя для навочнасці).
Адлучаем дзве трубкі сістэмы кандыцыянавання ад рэдуктара (гл. Зняцце ацяпляльніка).
Галоўкай "на 10" адварочваем два ніта мацавання ацяпляльніка.
Крыжападобнай адвёрткай адварочваем два самореза
і здымаем частку ацяпляльніка ў якой размешчаны вентылятар ацяпляльніка і выпарнік.
Здымаем пракладку са боку шчытка перадка.
Здымаем пракладку са боку салона.
Крыжападобнай адвёрткай адварочваем чатыры самореза.
Здымаем вечка і вымаем фільтр сістэмы апалу, вентыляцыі і кандыцыянаванні.
Крыжападобнай адвёрткай адварочваем сем самарэзаў з аднаго боку
і шэсць саморезов з іншага боку корпуса.
Раз'ядноўваем корпус на дзве часткі
і вымаем выпарнік.
Вымаем латок для збору кандэнсату.
Усталёўваны выпарнік у зваротнай паслядоўнасці. Парваныя ці страцілыя эластычнасць ушчыльняльныя кольцы заменны новымі.
Зараджаем сістэму кандыцыянавання на спецыялізаванай станцыі.
(Арыгінал матэрыялу размешчаны на сайце «CHEVYMAN.RU»)