Перед початком роботи необхідно розрядити систему кодування. Система кондиціювання повинна розряджатися або заряджатися холодоагентом на спеціалізованих сервісах обслуговування систем кондиціювання.
Знімаємо панель приладів (див. Зняття панелі приладів).
Головкою "на 10" відвертаємо болт кріплення обігрівача до щитка передка (шланги від паливопроводу та трубки адсорбера від'єднані для наочності).
Від'єднуємо дві трубки системи кондиціювання від редуктора (див. Зняття обігрівача).
Головкою "на 10" відвертаємо два болти кріплення обігрівача.
Хрестоподібною викруткою відвертаємо два саморізи
і знімаємо частину обігрівача в якій розташовані вентилятор обігрівача та випарник.
Знімаємо прокладку з боку щитка передка.
Знімаємо прокладку з боку салону.
Хрестоподібною викруткою відвертаємо чотири шурупи.
Знімаємо кришку та виймаємо фільтр системи опалення, вентиляції та кондиціювання.
Хрестоподібною викруткою відвертаємо сім шурупів з одного боку
та шість саморізів з іншого боку корпусу.
Роз'єднуємо корпус на дві частини
і виймаємо випарник.
Виймаємо лоток для збирання конденсату.
Встановлюємо випарник у зворотній послідовності. Порвані або ущільнювальні кільця, що втратили еластичність, замінюємо новими.
Заряджаємо систему кондиціювання на спеціалізованій станції.