Перед початком роботи необхідно розрядити систему кондиціювання. Система кондиціювання повинна розряджатися або заряджатися холодоагентом на спеціалізованих сервісах обслуговування систем кондиціювання.
Зливаємо рідину із системи охолодження двигуна (див. Заміна охолоджувальної рідини).
Знімаємо панель приладів (див. Зняття панелі приладів).
Головкою "на 10" відвертаємо болт кріплення обігрівача до щитка передка (шланги від паливопроводу та трубки адсорбера від'єднані для наочності).
Головкою "на 10" відвертаємо болт кріплення кронштейна трубки кондиціонера.
Накидним ключем "на 10" відвертаємо дві гайки
та від'єднуємо дві трубки системи кондиціонування від редуктора.
Знімаємо з трубок кільця ущільнювача.
Головкою "на 10" відвертаємо два болти кріплення обігрівача.
Пасатижами стискаємо кінці хомута і зсуваємо хомут по шлангу.
Від'єднуємо шланг від патрубка радіатора обігрівача.
Аналогічно від'єднуємо другий шланг від радіатора обігрівача.
Головкою "на 10" відвертаємо три болти кріплення обігрівача.
Точки кріплення обігрівача на передньому щитку.
Знімаємо з'єднувач повітроводу до ніг пасажира на задньому сидінні.
Аналогічно знімаємо з'єднувач іншого повітропроводу.
Знімаємо обігрівач.
Встановлюємо обігрівач у зворотній послідовності. Порвані або ущільнювальні кільця, що втратили еластичність, замінюємо новими.
Заряджаємо систему кондиціювання на спеціалізованій станції.
(Стаття заснована на даних із сайту «CHEVYMAN.RU»)