Перад пачаткам працы неабходна разрадзіць сістэму кандыцыянавання. Сістэма кандыцыянавання павінна разраджацца або зараджацца холадагентам на спецыялізаваных сэрвісах па абслугоўванні сістэм кандыцыянавання.
Зліваем вадкасць з сістэмы астуджэння рухавіка (гл. Замена астуджальнай вадкасці).
Здымаем панэль прыбораў (гл. Зняцце панэлі прыбораў).
Галоўкай "на 10" адварочваем ніт мацавання ацяпляльніка да шчытка перадка (шлангі ад паліваправода і трубкі адсорбера адлучаныя для навочнасці).
Галоўкай "на 10" адварочваем ніт мацавання кранштэйна трубкі кандыцыянера.
Накідным ключом "на 10" адварочваем дзве гайкі
і адлучаем дзве трубкі сістэмы кандыцыянавання ад рэдуктара.
Здымаем з трубак ушчыльняльныя кольцы.
Галоўкай "на 10" адварочваем два ніта мацавання ацяпляльніка.
Пасатыжамі сціскаем канцы хамута і зрушваем хамут па шлангу.
Адлучаем шланг ад патрубка радыятара ацяпляльніка.
Аналагічна адлучаем другі шланг ад радыятара ацяпляльніка.
Галоўкай "на 10" адварочваем тры ніта мацавання ацяпляльніка.
Кропкі мацавання ацяпляльніка на шчытку перадка.
Здымаем злучальнік паветравода да ног пасажыра на заднім сядзенні.
Аналагічна здымаем злучальнік іншага паветравода.
Здымаем ацяпляльнік.
Усталёўваны ацяпляльнік у зваротнай паслядоўнасці. Парваныя ці страцілыя эластычнасць ушчыльняльныя кольцы заменны новымі.
Зараджаем сістэму кандыцыянавання на спецыялізаванай станцыі.