Przełącznik światła cofania można wyjąć z górnej części komory silnika.
Czyścimy z brudu przełącznik świateł cofania oraz część obudowy skrzyni biegów wokół przełącznika.
Prace wykonujemy przy wyłączonym zapłonie.
Przełącznik znajduje się w obudowie skrzyni biegów, z przodu pojazdu.
Po naciśnięciu blokady blokującej odłączamy blok przewodów od włącznika.
Po włączeniu zapłonu zespalamy styki kostki przełącznika kawałkiem drutu.
Jeżeli światło cofania nie zapala się, należy sprawdzić obwód elektryczny.
W przeciwnym wypadku należy wymienić przełącznik na nowy.
Za pomocą klucza 19 mm odkręć przełącznik.
Wyjmujemy przełącznik z otworu w obudowie skrzyni biegów.
Przełącznik jest uszczelniony w skrzyni korbowej pierścieniem metalowym.
Podłączamy sondy pomiarowe do zacisków przełącznika i testujemy przełącznik w trybie "omomierza".
W przypadku sprawnego przełącznika, gdy jego pręt jest w stanie swobodnym, tester powinien zapisać "nieskończoność", a gdy pręt jest "wpuszczony", (styki przełącznika są zamknięte) - obecność łańcucha.
Montaż przełącznika światła cofania wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Dokręcamy przełącznik do przepisanego momentu obrotowego.
(Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej: «CHEVYMAN.RU»)