Процедура за отстраняване
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Отстранете долния щит на двигателя.
3. Свалете топлинния щит на изпускателния колектор с болтове.
4. Разхлабете закрепващите гайки, закрепващи горния фланец на каталитичния конвертор към изпускателния колектор.
Важно: Ядки и резьбовая родословни могат отвинтиться изцяло поради високата температура изпускателния колектор, но може да ги замени.
5. Развийте гайките, закрепващи катализатора към изпускателната тръба.
6. Отстранете болта и гайката от монтажната скоба на изпускателната тръба.
7. Отстранете катализатора и уплътнението.
8. Почистете уплътнителните повърхности на входящата тръба на ауспуха и изпускателния колектор.
9. Проверете изпускателната тръба и изпускателния колектор за дупки, повреди, разхлабени шевове и други дефекти, които биха могли да позволят на изгорелите газове да навлязат в купето.
Процедура за инсталиране
1. Поставете уплътнението и затегнете гайките, закрепващи горния фланец на каталитичния конвертор към изпускателния колектор.
Стегнете
Затегнете гайките на горния фланец на каталитичния конвертор до 40 Nm (30 lb-ft).
2. Монтирайте каталитичния конвертор и уплътнението върху фланеца на изпускателната тръба.
Стегнете
Затегнете монтажните гайки на каталитичния конвертор към изпускателната тръба до 40 Nm (30 lb-ft).
Затегнете болта и гайката на монтажната скоба на изпускателната тръба до 40 Nm (30 lb-ft).
3. Монтирайте топлинния щит на изпускателния колектор.
Стегнете
Затегнете винтовете на топлинния щит на изпускателния колектор до 15 Nm (11 lb-ft).
4. Монтирайте долния щит на двигателя.
5. Свържете отрицателния кабел на акумулатора.
(Материалът е създаден въз основа на информация от уебсайта: «chevyman»)