Процедура за отстраняване
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Отстранете долния щит на двигателя.
3. Изключете конектора на нагреваемия кислороден сензор.
4. Развийте гайките, закрепващи катализатора към изпускателната тръба.
5. Отстранете болта и гайката от монтажната скоба на изпускателната тръба.
6. Разхлабете гайките, закрепващи изпускателната тръба към каталитичния преобразувател, разположен на дъното (UCC).
7. Изключете изпускателната тръба от гумената стойка.
8. Отстранете изпускателната тръба и уплътнението.
9. Почистете уплътнителните повърхности на фланеца на каталитичния преобразувател на долната част (UCC) и изпускателната тръба.
10. Проверете изпускателната тръба за дупки, повреди, разхлабени шевове или други дефекти, които биха могли да позволят на изгорелите газове да навлязат в купето.
Процедура за инсталиране
1. Закрепете изпускателната тръба с помощта на гумена закачалка.
2. Поставете уплътнението и затегнете гайките, закрепващи изпускателната тръба към каталитичния преобразувател на дъното (UCC).
Стегнете
Затегнете монтажните гайки на изпускателната тръба към каталитичния преобразувател отдолу до 30 Nm (22 lb-ft).
3. Монтирайте каталитичния конвертор и уплътнението върху фланеца на изпускателната тръба.
Стегнете
Затегнете монтажните гайки на каталитичния конвертор към изпускателната тръба до 40 Nm (30 lb-ft).
Затегнете болта и гайката на монтажната скоба на изпускателната тръба до 40 Nm (30 lb-ft).
4. Свържете съединителя на задния нагреваем кислороден сензор.
5. Монтирайте долния щит на двигателя.
6. Свържете отрицателния кабел на акумулатора.
