Забележка: Частите, които могат да се използват повторно, трябва да бъдат маркирани, за да могат да бъдат инсталирани на първоначалното си място.
Конвенционални тласкачи
1. Измийте частите с разтворител.
2. Изсушете частите със сгъстен въздух.
3. Проверете тласъците, потърсете:
- Огънат или счупен скоб (1).
- Признаци на износване на опората на тласкащия прът (2).
- Признаци на износване или надраскване на опорната повърхност (3), ако тези дефекти са налице, проверете състоянието на водещите тласкачи.
- Признаци на ролково рязане (4).
- Разхлабено прилягане или повреда на фиксатора (5).
- Мръсотия в отвора за подаване на масло (6).
- Признаци на износване или повреда на оста на ролката (ролката трябва да се върти свободно без задръстване).
Клапачи на системата за деактивиране на цилиндъра
Забележка: Частите, които могат да се използват повторно, трябва да бъдат маркирани, за да могат да бъдат инсталирани на първоначалното си място.
1. Измийте частите с разтворител.
2. Изсушете частите със сгъстен въздух.
3. Проверете тласъците, потърсете:
- признаци на деформация или разрушаване на пружината (1).
- признаци на износване на опората на тласкащия прът (2).
- мръсотия в отвора за подаване на масло (3).
- мръсотия в отвора за подаване на масло (4) на системата за деактивиране на цилиндъра.
- рязане с валяк (5).
- признаци на износване или повреда на оста на ролката (ролката трябва да се върти свободно без задръстване).
- признаци на износване или надраскване на опорната повърхност (7), ако тези дефекти са налице, проверете състоянието на направляващите тласкачи.
4. Проверете водачите на бутащия прът, потърсете:
- пукнатини или повреди.
- следи от износване по направляващите стени.
[Източникът на статията е достъпен на уебсайта: ChevyMan.ru]